Re: moteur 220v 2 vitesses 2 condensateurs

Espi Lun 18 Mar - 14:31

bonjour .je reviens vers vous avec mon moteur que j'ai ouvert et effectivement a bien grillé.j'ai contacté le fabricant GHELFI en italie mais pas de réponse. le problème c'est de savoir quel type de moteur recherché ou alors le faire rebobiner. reste a savoir quelle est la meilleure solution suivant le prix et ou en trouver un neuf ,si quelqu'un a une idée je suis preneur.merci
cordialement.

Espi Mer 13 Mar - 20:30

bonsoir .entre v2 et la masse ça passe a l'infini mais par contre entre v1 et la masse ça pas du tout.je pense que le moteur a beaucoup souffert...

LE-LOUP-BLANC Mer 13 Mar - 19:54

Bonjour
Au vu des résultats au niveau du bornier, confortés par ceux par rapport à la masse, le bobinage du moteur est totalement HS ....
On voit d'ailleurs des cohérences entre mesures par rapport à la masse, et entre bornes de bobinage ....
Je supposes que les résultats sont en Ohms ...... et que "0" Court-circuit, valeur "0" trouvée également lors d'un court-circuit des pointes de touche.

Cordialement

l

Espi Mer 13 Mar - 18:32

bonjour.j'ai fait des relevés sur les bornes de la plaque a borne voilà le résultat
u1- u2 -7.6
u1- v1 -0
u1- v2- 12.4
u1- w1-15.0
u1- w2-22.4
u2-v1-0
u2-v2-19.7
u2-w1-7.6
u2-w2-15.0
v1-v2-12.4
v1-w1-0
v1-w2-0
w-1w2-7.6
w1-v2-27.2
j'en ai peut être oublié un en route.j'ai aussi vérifié par rapport a la carcasse et voilà le résultat.u1-12.5 u2-19.9 v1-0 v2-0 w1-27.3 w2-34.7
je ne sais pas si ces résultat sont cohérent mais ça pourrait peut-être donner une indication sur l'état du moteur.
cdt.espi.

LE-LOUP-BLANC Mar 12 Mar - 12:10

Bj Lionel
tout s'éclaircît bien ....
attendons les infos prévues ( schéma du reliquat de câblage, et mesure des résistances vues des 6 bornes ....
Pour moi, je penses que c'st assez simple ... mais on verra
cdl

Lionel974 Mar 12 Mar - 11:32

Espi a écrit:bonjour
je pense que tu as trouvé la bonne définition je pense qu'a l'origine il y avait 2 condos de
25 micros mais quand il y en a eu 1 qui a explosé il a été remplacé par un 50 micros.mais ce qui m'interpelle c'est que sur la plaque il y a marqué 25/75 micros.mais c'est bien une alimentation mono.je vais faire un schéma du branchement qui était a moitié fait.ce qu'il me manque surtout c'est le branchement des condensateurs.je joindrais aussi les valeurs de résistance de la plaque a borne.
mercfi

Bon. Attendons de voir ce qu'en pense Le Loup Blanc je dirais...

Je n'avais pas compris au départ cette "inscription" MF25/75sur la plaque. (pensant plutôt à une référence du moteur)...

S'il s'agit effectivement de microFarad, je penses que le mieux serait évidemment de faire confiance à ces deux valeurs stipulées "clairement".

Ce que je ne sais pas (ne connaissant pas le monde du carrelage, ni ce type de machine) :
Y a-t'il besoin de couple au démarrage ?

Y a-t-il dans ce cas un coupleur centrifuge sur le moteur ? (pour un condensateur de démarrage ?)

On en saura plus lorsqu'on aura l'avis de Le Loup Blanc, lorsqu'on aura sous les yeux ton tableau avec les 15 valeurs de résistance obtenues (15 paires de points mesurables entre 6 points), et aussi les correspondances entre les bornes de ton sélecteur à 3 positions...

Lionel.

Espi Mar 12 Mar - 8:43

bonjour
je pense que tu as trouvé la bonne définition je pense qu'a l'origine il y avait 2 condos de
25 micros mais quand il y en a eu 1 qui a explosé il a été remplacé par un 50 micros.mais ce qui m'interpelle c'est que sur la plaque il y a marqué 25/75 micros.mais c'est bien une alimentation mono.je vais faire un schéma du branchement qui était a moitié fait.ce qu'il me manque surtout c'est le branchement des condensateurs.je joindrais aussi les valeurs de résistance de la plaque a borne.
merci

Lionel974 Mar 12 Mar - 2:41

LE-LOUP-BLANC a écrit:
...
- Pourquoi parler de moteur 2 vitesses avec 2 condensateurs ????
Alors qu'il s'agit d'un moteur TRIPHASE à 2 vitesses en 230V triphasé...

Bonjour LE-LOUP-BLANC.

Je n'avais pas réellement lu le titre de ce post hier soir, mais en relisant mieux le tout ce matin, j'avoue que je suis désormais complètement perdu !

Sur la plaque signalétique, je remarque ce matin la mention "1 ~ VOLT"

Est-ce que ça voudrait signifier "monophasé" ?

Et que penser des "Ampérages" dont le rapport n'est pas du tout "racine carrée de 3" ? (comme c'est le cas pour les moteurs tri 220-380 V)

J'ai également un peu. de mal avec les puissances indiquées en P2 et P1 : 033 et 055 : il manque évidemment la virgule ou le point après le "0"

Des erreurs sur la plaque ? Ou ailleurs ?

Est-ce que ça pouvait être (à l'origine) un moteur monophasé, à soit 1, soit 2 paires de pôles (et à deux condensateurs permanents (chacun de 25uF ) ??
Soit : 25uF en petite vitesse ou 25+25uF en grande vitesse (?)

Prêt à découvrir ce qui se cache réellement derrière une plaque signalétique si singulière (singulière uniquement pour moi ?).

Lionel.

LE-LOUP-BLANC Lun 11 Mar - 22:53

Bonjour
Comment peut-on, deviner ? ... tu n'as pas mos la photo de la plaque de la machine .
De même, la valeur des condensateurs .
Mets donc aussi une photo des condensateurs pour visualiser les infos y figurant.

Mais que reste-t-il du câblage ?

C'est ce que je te demandais ....
En ce qui concerne le commutateur :
- Les fils noirs ne se séparent-ils pas en 2 groupes (de longueur différentes ) .
- N'y a-t-il aucun repérage à leur extrémités ?
- Mentionner les gravures figurant dur le commutateur, masquées sur la photo par les fils ?

Cordialement

Espi Lun 11 Mar - 22:15

c'est une machine qui se branche sur une prise normale 220v pour les chantiers de carrelage elle a 2 condensateurs dont 1 qui est d'origine d' une valeur de 25micro et un qui a été remplacé car il explosé par un 50micro mais d'après ce que m'a dit l'ancien propriétaire ils étaient de la même grosseur .c'est une machine de la marque GHELFI modèle f.022.le commutateur est resté branché d'origine.

LE-LOUP-BLANC Lun 11 Mar - 21:51

Bonjour
Beaucoup de questions induites ...

- Pourquoi parler de moteur 2 vitesses avec 2 condensateurs ????
Alors qu'il s'agit d'un moteur TRIPHASE à 2 vitesses en 230V triphasé
As-tu ces condensateurs ??? quelle valeurs ?

La machine aurait-elle été (ou tenté d'être) modifiée pour du monophasé 230V ????

Est-tu certain qu'elle est en état de fonctionnement ?

En ce qui concerne le commutateur :
- Les fils noirs ne se séparent-ils pas en 2 groupes (de longueur différentes ) .
- N'y a-t-il aucun repérage à leur extrémités ?
- Mentionner les gravures figurant dur le commutateur, masquées sur la photo par les fils ?

Cordialement

Espi Lun 11 Mar - 18:37

bonsoir lionel.je te joint la photo du commutateur[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Lionel974 Lun 11 Mar - 18:25

Espi a écrit:bonjour .j'ai une machine pour poncer le sol qui a été débranchée avec une plaque
a bornes a 6 fils j'aimerai pouvoir la rebrancher[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. il est commandé par un commutateur 3 positions.

Bonjour Espi.

Je ne vois pas la photo + schéma de l'inverseur (?)

Lionel.

Espi Mer 28 Fév - 14:54

bonjour .j'ai une machine pour poncer le sol qui a été débranchée avec une plaque
a bornes a 6 fils j'aimerai pouvoir la rebrancher[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. il est commandé par un commutateur 3 positions.

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