panne d'une meuleuse d'établi

Bonjour,
Je parie qu'en supprimant cette fumisterie et en court-circuitant les 2 fils tout reviendra dans l'ordre[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour,
J'ai ouvert la gaine où passent les fils de l'alimentation: RAS il n'y a que les fils dedans.
Peut-être la petite pièce en céramique qu'on voit sur la photo jointe a-t-elle une fonction de fusible , sinon il n'y a que des fils. Sur cette pièce arrive en entrée le fil noir qui part de l'interrupteur.
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et vous pensez qu'ils aient mis une pancarte "Ici fusibe thermique" Avec un cutter vous allez désosser les gaines des 2 fils venant de l'inter le rouge et le noir.

Ce coup-ci c'est démonté mais je ne vois rien qui évoque un fusible. Je crains qu'on soit au bout du voyage.

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Bonjour,
Ce que j'avais oublié, mais vous m'aviez un peu influencé du côté condensateur, c'est que évidemment l'enroulement principal peut être aussi coupé et là c'est foutu pour vous mais pas encore pour moi.
Puisque foutu pour foutu (vu que c'est du chinois) démontez moi votre touret et faites moi voir les connexions car je ne serais en rien étonné qu'ils aient mis un fusible thermique, il y a des flopées de moteurs dans ce genre qui partent à la déchetterie à cause de cela.

Après mesure de la résistance conformément à la réponse reçue je trouve environ 100 ohms, donc pas de rupture de l'enroulement concerné.
Par contre en faisant de même avec la sortie de l'interrupteur en vue de tester l'enroulement principal l'affichage reste à 1. Du coup il semble y avoir une coupure dans l'enroulement principal ou au moins dans son circuit d'alimentation. Etes-vous d'accord avec mon interprétation? Si c'est le cas j'imagine que c'est la fin de l'appareil car je vois mal comment aller regarder le circuit plus loin sans être destructif. En effet il faudrait parvenir à séparer les deux demi-carters et, en admettant que j'y parvienne, j'imagine mal le remontage possible.
Merci pour l'aide

Bonjour,
Cette façon de contrôler est plutôt dangereuse.
Ce n'est pas avec la meuleuse sous tension qu'il faut mesurer mais avec le contrôleur en fonction ohmmètre et les 2 fils secteur débranchés.
Si vous mesurez entre bleu et rouge vous devez trouver une valeur (en ohms) plus grande que 1, si aucune valeur = coupure  dans un enroulement.
Comme type de moteur c'est un 4 fil :
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LABOBINE a écrit:Bonjour,
J'aurai bien aimé des photos car pour le moment je n'en ai aucune idée.

Bonjour,
Voilà une photo de dessous. Les deux fils bleu et rouge, en l'air avec cosses, sont ceux qui se raccordent au condensateur. Chacun d'eux présente 230V par rapport au carter lui-même à la masse. Et entre les deux 0 Volt, d'où mon étonnement. On ne voit pas où vont ces fils au niveau du stator car le cloisonnage interne du starter masque les zones de branchement.


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Bonjour,
J'aurai bien aimé des photos car pour le moment je n'en ai aucune idée.

Bonjour,
Ma meuleuse d'établi s'est arrêtée de tourner en pleine utilisation et impossible de la redémarrer malgré un temps d'attente suffisant pour tenir compte d'une éventuelle coupure de surchauffe.
J'ai ouvert le dessous de l'appareil ce qui ne me donne accès qu'au bouton marche/arrêt et au condensateur.
J'ai vérifié la présence de la tension secteur en sortie du bouton M/A. Deux fils en partent et disparaissent en direction du stator derrière une cloison interne du carter machine. De la même zone sortent deux fils connectés au condensateur. Pensant initialement que le condensateur était en cause je l'ai changé sans résultat.
Un point m'étonne: condensateur enlevé et machine mise sous tension je ne relève aucune ddp entre les deux fils destinés à être branchés au condensateur alors que pris un par un je trouve 230v par rapport à la masse. Comme si ces deux fils étaient connectés à un même nœud du circuit ???
J'ai voulu ouvrir plus loin en démontant le carter mais l'enlèvement des vis s'est avérée insuffisante. Les deux demi carters sont sans doute solidarisés via le rotor et les 2 roulements probablement frittés sur chaque demi-carter.
Savez-vous déduire de ces informations à quel type de moteur monophasé j'ai affaire et s'il y a une solution à mon problème et laquelle?