moteur de touret qui fait sauter le disjoncteur des le branchement.

Déjà que je dois bricoler le touret pour en faire une polisseuse, je vais partir d'un touret qui fonctionne
Surtout que j'ai aucune connaissance en rebobinage..
Alors celui la va finir à la déchetterie, pauvre de lui.

Aïe !

C'est crammé de façon "nette" oui (!)...

Quelle suite penses-tu vouloir donner ici à ce touret ?

Bon la réponse ce trouvait à l'interieur...
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Merci d'avoir pris du temps pour m'aider

yoyo3 a écrit:C'est facile, il n'y a pas la terre sur le cable d'origine, seulement fil bleu et marron.

Bonjour Yoyo3.

Même s'il n'y a pas de fil de terre, ça vaut le coup de suivre l'indication de Monsieur Labobine, et de faire le test de fonctionnement avec le touret posé sur une planche en bois propre et sèche (ou bien sur une planche à découper en téflon, par exemple).

Car dans ton cas, je crois qu'on ne sait pas encore avec certitude si c'est la partie disjoncteur différentiel qui saute (?) Ou bien si c'est la partie "sur-intensité" thermique de ton disjoncteur (???)

Donc, une photo du disjoncteur après qu'il vienne de sauter (avant de le réarmer) donnera éventuellement quelques indications supplémentaires...

A) Si c'est une sur-intensité, il y a peut-être un court-circuit dans un bobinage qui aurait chauffé (?) ou bien éventuellement entre deux connections des enroulements par exemple, à l'entrée d'un enroulement (?)

Dans chacun de ces deux cas (et puisque tu as justement branché ton câble d'alim "en direct", c'est-à-dire en "shuntant" l'interrupteur) avais-tu remarqué  un brusque et gros arc (étincelle) sur les fiches de ta prise de courant, au moment exact où tu branchais l'appareil ? C'est-à-dire au moment où cet arc a fait disjoncter.
Etait-ce bien ton cas ?

Si c'est un court-circuit franc, mais qui est situé à l'extérieur du bobinage, tu verras certainement des marques d'étincelles après avoir ouvert le moteur. Ou bien une connection "fausse" qui a été effectuée par erreur par quelqu'un trop pressé (par exemple phase et neutre reliés directement ensemble).

Si c'est un court-circuit à l'intérieur même des enroulements, on est bon pour rebobiner ce moteur je crois (ou bien le jeter selon le cas, si tu n'as pas cette patience, ou bien si l'appareil n'a pas de valeur marchande, ni sentimentale).

B) Si c'est une "mise à la masse" quelque part, regarde bien d'abord si aucun des fils ne toucherait la carcasse du moteur (après l'avoir ouvert).
De même, si la mise à la masse a lieu à l'intérieur d'un enroulement, on est bon pour rebobiner (si cela vaut le coup ?)...

La norme actuelle oblige les appareils (ceux qui ne sont pas avec double isolation c'est-à-dire notamment avec une carcasse tout en plastique) à posséder un fil de terre.

Donc si tu arrives (prochainement) à faire fonctionner cette machine, il sera plus que prudent d'installer un câble souple incluant le bleu le marron, et aussi le vert-jaune, et de raccorder correctement ce fil vert-jaune à la carcasse du moteur, et de la machine en général.

P.S. : il arrive également que ces "défauts d'isolation" ne sautent pas aux yeux, et qu'il faille des instruments de mesures plus spécifiques pour les déceler...
...Mais cela ne t'empêche pas du tout, si tu as un moment, de commencer à regarder déjà un peu ce que tu pourrais voir facilement.

(Et en t'aidant notamment des vidéos de ce site).

A bientôt pour quelques nouvelles de ce touret ?


Lionel.

Du coup y-a-t'il quelques choses a faire pour un moteur a la masse? si oui, comment s'y prendre?
Merci

C'est facile, il n'y a pas la terre sur le cable d'origine, seulement fil bleu et marron.

re,
Je ne connais pas cette marque.
Pour être sûr que ce soit le moteur vous débranchez la terre, vous le mettez sur du bois et mise en marche.
Si le différentiel ne saute pas cela prouve que le moteur est bien à la masse et potenciellement dangereux de s'en servir.

En effet, j'ai pas donné la marque, le touret est un Creusen (hollandais), type : DS 5150 TS
J'ai oublié de dire que j'avais aussi fais un test avec un autre cable, toujours ce disjoncteur qui saute.
Le "moteur est la masse" veut dire qu'il y a un soucis dans le bobinage ou qu'il est fatigué et bon a mettre à la ferraille?
Merci

Bonjour,
Le moteur est probablement à la masse, sauf que ce soit le cable et vous pouvez faire un essai avec un cable neuf.
Vous n'avez pas dit la marque ?car cela pourrait m'indiquer sur le défaut que pourrait avoir ce modèle.

Bonjour a tous,
Je viens vous demander de l'aide car j'ai un soucis sur un touret à meuler que l'on vient de me donner. Il est de bonne facture mais n'est pas de toute première jeunesse, il est en monophasé 220V, 50Hz, 1.25A, P1 275W, P2 140W et son cordon ne possède pas de fil de terre.
Le soucis est qu'il fait sauter le disjoncteur différentiel du tableau dès que j'insere le cable dans la prise, que l'interupteur soit sur ON ou OFF.
Mes compétences en élec n'etant pas folles (et oui, moi c'est le bois, on peut pas tout savoir faire je me suis dis que changer le condo ne ferai pas de mal, ce que j'ai fait mais toujours le même soucis. J'ai aussi branché l'alim en direct sans passer par l'inter, toujours le même résultat... et la je sèche
Auriez vous un avis a me donner, un test à réaliser

Merci d'avance.

Yoann A