moteur 220/380v avec 9 fils

Bonjour,
c'est bien cela, mais un 0,75kw suffira car votre moteur ne fait que 0,25kw.

comme convertisseur j'ai trouvé ca . parmis d'autres bien sur  .
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  en o,75 Kw ; je pense que ca devrait passer .

Bonjour,
LLB, Inutile de sénerver, en réalité ce moteur "Américain" a été mis à la sauce française, (plaque signalétique toufffue) tout en gardant le couplage 220/440. J'ai maintes fois résolu, ce problème par la reconfiguration des connexions en 6 fils et couplage 220/380 triangle/étoile normal.
L'idée de passer par un convertisseur est la bonne idée parceque faire tourner ce moteur avec un condensateur de 40µf alors que le maximun ne devrait être que de 25µf prouve qu'il est incompatible au montage en mono avec un condensateur et à force de vous acharner vous aurez de la veine si il n'y a pas de dégats.
Puisque vous avez ce 40µf, peut être essayer de mettre le 25µf et le 40µf avec un poussoir pour le démarrage, (mais le mieux ce serait un démarrage de 50µf).
Le couplage en 220 est bon bien que ce couplage de 4,5,6 en étoile puisse paraitre bizare,  mais en réalité c'est un couplage parrallèle /étoile, ce qui complique la compréhension quand on a l'habitude du 220/380 ET.
Pour info voila comment sont connectés les entrées/sorties :
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On voie tout de suite que le pont étoile des enroulements de 7,8,9 qui est fait en connexion intérieure, gène pour en faire un autre couplage classique.

Bonjour

Quand on a affaire à une machine inconnue, (comme pour tout problème ou sinistre) , il faut d'abord faire un état des lieux, d'où mes questions et visibilité sur "sa plaque"  et de mesure des résistances y afférent .

et, il ne faut rien inventer, ni affirmer ... sans référence solide ...

Ainsi :

1 - Ne pas induire le lecteur en erreur, de par ce titre totalement inventé ... : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

car , d'aprés sa plaque , ce moteur est conçu pour :
- En LOW VOLTAGE  en 220/240 V TRI  50 Hz; tourner à 1500 t/m,
- En HIGT VOLTAGE en 400/440 V TRI 60 Hz, tourner à 1800 t/mn


2 - Ne pas inventer des raccordements ... respecter les raccordements figurant sur sa plaque.
Si le constructeur les a mentionnés , ce n'est pas pour rien.

Vu sa puissance, et son utilisation on peut tenter une utilisation en MONO 230V 50 Hz 

Respecter la plaque LOW VOLTAGE, c'est à dire :

- Strap 1-7 
- Strap 2-8
- Strap 3-9
- Straps  4-5-6

- alimenter avec le Neutre 230V en 1
- alimenter avec la Phase 230V en 2
- Mettre un condensateur entre 3 et 2  ( ou 3 et 1 pour le sens de rotation inverse)

Pour la valeur du condensateur, difficile avec cette machine, mais puisque disponible , essayer 18, 25, 40 µF

Les critères sont : 
- Démarrage
- Bruit 
- Echauffement 
- Courant d'alimentation minimum 
Mais rien ne permets que la conception du circuit magnétique et des bobinages permettent une utilisation en monophasé .

Cordialement

apres avoir repris toutes les mesures avec un autres multimetre  , voici ce que je trouve :
:
:        [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

;
;a quoi sert cette liaison en triangle 7 - 8 - 9  ?

je me suis mal exprimé . c'est bien la position ohms sur 200 que j'ai utilisé .
le bornier , lui ,existe pas ;ce sont des fils reperé par des numeros qui sortent du moteur (tous blancs )
et pour les mesures ,j'ai bien debranché tous les shunts .

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j'ai fait ce branchement car c'est le seul qui a bien voulut faire tourner le moteur a sa vitesse normal.

phil9334 a écrit:comme ca fait 2 ans que ce moteur me casse les burnes 

Bonjour

Là, je n'y peux rien ......

phil9334
à l'ohmetre , je trouve entre les bornes toutes ces valeurs ! ( position diodes sur l'ohmetre )

Pourquoi sur position "diode" ... n'as-tu pas une position "ohmètre' , avec une gamme comme par ex 200 ohms ? 
j'espère que tu fais les mesures en otant les shunts .

Otes les shunts, et fais les mesures entre tous les points, et tu mentionne seulement les valeurs trouvées entre les points concernés.


Par ailleurs, je ne comprends pas le schéma de raccordement que tu as fait ......  ça n'a rien à voir avec ton bornier à 9 bornes ....
d'ailleurs, j'aimera bien voir une photo du raccordement des fils sur ce bornier ..
l'étiquette c'est une chose ...  le raccordement celà en est une  autre .

Cordialement
Pourquoi sur ôsition "diode"

comme ca fait 2 ans que ce moteur me casse les burnes , j'ai démonté l'alimentation et tout debranché .
A[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

l'ohmetre , je trouve entre les bornes toutes ces valeurs ! ( position diodes sur l'ohmetre )

j'ai mis un 25 au debut pour faire un essai et egalement un 18 , mais pas de démarage du tout avec ces deux valeurs .
j'envisage l'achat d' un convertisseur de phases ,mais sur le net , ce que je vois c'est que les demos les montrent en utilisation de reducteur de vitesse .!
et en lisant les post , il y a la pour et le contre .
en fait ces convertisseurs fabriquent il reellement 3 phases comme pour du tri 380v ???

Bonjour
Pourquoi avoir mis 40µF pour ce moteur ????
25 auraient suffi pour un essai ...
Cordialement

voici le branchement qui est realisé actuellement

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donc voila la plaque a bornes :

, , [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]




et le condo : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

,
le condo est
                        40uF
                        AC  400v  / B
                        AC 450v  /  C
 ensuite le moteur est lance par l'intermediaire d'un bouton poussoir  (pour faire defilé le film sur quelques centimetres et controlé qu'il passe bien dans tout les couloirs sans deraillé ) et immediatement le contact  est  realisé avec un inter manuel en lachant le poussoir .

Bonjour

9 fils pour ce moteur ?      
Peux-tu nous mettre une photo de sa plaque à borne  (après avoir retiré son capot)
Qu'avais-tu mis comme condensateur  ? ( désignation complète, ou photo montrant les infos )

Comment est commandé ce moteur ? 
Veux-tu l'alimenter directement en 230V avec une commande, ou veux-utiliser la commande interne du projecteur ?

Cordialement

bonjour .
j'ai un projecteur de cinema avec un moteur d'entrainement en 220v/380v ,que je desire faire tourner en  
220v mono .j'ai effectué les branchements  de la plaque signaletique pour le faire tourné en 22Ov .avec un condensateur pour effectuer un dephasage .
les problemes  sont  :
 _   ronflements assez important
 _   echauffement rapide et surtout moteur tres chaud au bout de 15 Mn
 _  je dois lancer le moteur quelques fois a la main pour le demarage  ;
 le moteur a 9 fils , heureusement tres bien reperés per des numeros .
je voudrai savoir  si il est possible de monter un convertisseur de phases et surtout lequel ,
car je trouve sur le net , des convertisseurs mais qui servent de variateurs de vitesses !!
 je joint quelques photos du moteur et plaque .
  deja merci .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]