Ces quoi comme moteur

Sur un moteur l'intensité à pleine charge est indiquée sur la plaque signalétique et votre moteur prend 8.5 amp et c'est donc ce chiffre qu'il faut prendre en compte.
Si les plages de réglages de la marque de votre disjoncteur sont par exemple :
de 0,75 à 1, ou de 1 à 1,6, ou de 1,6 à 2,5, ou de 2,5 à 4, de 4 à 6 , ou de 6 à 10, 10 à 12
A votre avis le moteur avec ses 8,5amp? si le calibre est de moins de 8,5a le disjoncteur va sauter en permanence, si le calibre est plus 8,5a le disjoncteur ne sautera jamais, vous en conviendrez que c'est la plage de 6 à 10 qui va convenir 2et là vous pourrez calibrer à 8,5 Tout ceci tient compte du moteur à pleine charge
Ceci dit pour un moteur qui est mis en marche par l'utilisateur et que le moteur est sous sa surveillance, à moins d'être une sabraque ou d'être sourd le moteur sera arrété bien avant que le disjoncteur réagisse. Mais attention et je le dis pour les lecteurs dont le moteur se met en marche automatique (pompe,compresseur) là le disjoncteur est indispensable.
Sachez aussi que aucun disjoncteur si sophistiqué soit-il ne protège pas le moteur contre un défaut de lui-même car quand il disjoncte c'est déjà trop tard et parfois même flambe le disjoncteur

Je suis né sais pas comment on fait pour calibre un moteur je pense ces quand il tourne mais le gros soucis que j ai ces avec le texteur sur quelques pictogramme qu il faut pour le faire

re,
Disjoncteur calibré à l'intensité du moteur.

OK et merci pour les renseignements je vais acheter u' 220v 3cv il faut le branche comment est avec quel dispositif un disjoncteur ou autre merci d àvance

re,
3,7 ? ou autre, un moteur triphasé avec montage à condensateur sur un compresseur est une source d'annuis et par exemple au bout de quelques démarrages sucessifs le moteur perd son couple de démarrage et si il n'y a pas de protection efficace un jour en revenant de diner le moteur a fumé.

Bonjour est si on mais de 3.7 en 220v sa serait bon ou pas

Bonjour,
Les 2 fils en suplément sont bien les extrémités d'une sonde thermique et j'en remets une couche en disant que c'est impensable de vouloir faire tourner ce moteur sur le monophasé.

Bonjour

Rien ne permets de dire ce que sont ces 2 fils au vu des infos. On nr peut pas deviner.
Sur quoi est monté ce moteur ????

Utiliser un moteur de 5 HP alimenté en MONO pour un compresseur ....
NON, je déconseille totalement d'essayer ... et ne cautionne pas, même avec un CONVERTISSEUR commandé par le pressostat
Quant à un moteur MONO de 5 HP ...... Encore faudrait-il en trouver un avec un condensateur de démarrage, et de toutes façons, le courant de démarrage serait hors norme.

Un compresseur avec un moteur de 5HP est obligatoirement en TRIPHASE.
Cordialement

Bonjour voilà les photo si j ai bien compris je doit mettre un variateur pour le faire fonctionner vue que j'ai pas de 380v mais pour un compresseur de 270l et 5cv sa suffit ou alors il faut changer le moteur en 220v et aussi le groupe sécurité vue qu'il est en 380v merci de votre aide pour me les inconvénient et les bons merci de tout votre temps passé sur ce sujet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonsoir

En attendant LABOBINE, quelques infos
C'est un moteur assez moderne, carcasse alu qui a été conçu pour fonctionner sur réseau, ou derrière un variateur de vitesse.
Il peut fonctionner en 40V TRI sur le réseau ENEDIS, ou en 230V TRI derrière un variateur.   (en temps que moteur)
Mais pas sur un réseau MONO 230 V en direct ...

On dirait, qu'il est installé et raccordé sur une machine ???

La photo de ses raccordements ne permets pas de trop comprendre ..
Peux-tu faite une photo montrant bien sa boite à borne, dans l'axe .
Ce doit être un bornier normalisé 6 bornes .
Mais on voit d'autres petits fils ...  non identifiables . mais peut-être liés à l'utilisation du variateur ( sonde thermique par exemple ... ou autre ...

Peut-être peux-tu nous en dire plus, et mettre une photo plus globale de l'ensemble du moteur .
Cordialement

PS je virens de voir la photo
Je distingue 2 fils venant du moteur , raccordés par des sucres .... où vont-ils à l'extérieur ?
Par contre, peux-tu faire un petit plan des 6 bornes , en mentionnant les fils qui vont dans le moteur, et les fils qui vont à l'extérieur .. car difficile sur la photo .
Cordialement

Branchement que j ai récupéré comme sa. Je suis perdu[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J ai mis des photo
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Bonjour
Commençons par le début ..
- Photo de cet appareil
- Photo de sa plaque constructeur
Cordialement

Bonjour je cherche à savoir quel sorte de moteur qui on 5 fil d un. CÔté et 3 te l autre après puis je le passer en 230v photo de l engine merci pour toute réponse