Moteur tri phasé en mono

re,
Excusez moi aussi car parfois je sature, là je suis à 22 demandes sur le formulaire du site et ici ce n'est pas facile à compter mais au moins 12 ici et parfois il faut plus de 3 fois de courrier et de faire attendre cela passe parfois dans les oubliettes et donc vous avez bien fait d'insister.
Oui il faut brancher à 7, 2, 1,

Bonjour,

Je ne voulais pas du tout vous mettre en colère avec toutes mes mesures, je m'en excuse donc    
Je les avais faites lors du démontage du moteur pour essayer de comprendre comment il pouvait être câblé et les modifications que je devais faire.
Et vu, que je ne comprenais rien, je me suis orienté sur votre forum pour avoir toutes les réponses à mes questions de la part d'une personne experte.
Je ne remettais donc en aucun cas en doute toute vos compétences.

Je vous remercie encore pour votre aide et veuillez recevoir toutes mes excuses de vous avoir mis en colère, ce n'étais pas du tout mon intention .

Je devrais donc brancher le câble extérieur qui se raccorde au variateur sur les bornes 7,1 et 2 ? (blanc 7, noir 1 et rouge 2)

Encore MERCI beaucoup pour votre aide

Olivier

Bonjour,
Vous ne m'avez pas du tout écouté c'est pour cela que j'ai tardé à répondre pour mieux mesurer ma colère. Mais qu'est ce que vous vous mettez en tête de trouver une difficulté parce que il y a 8 bornes au lieu de 6 ? Vous pensez qu'après 40ans de métier je n'ai pas de solution?
Je vous avais dit de mesurer entre 1/7 et 4/8 et STOP!!!! STOP!!!
Vous avez vu les 3 fis jaunes leur état ? et ce n'est pas par hasard que je vus ai demandé ces mesures uniquement sur ces 3 fils
Maintenant le mal est fait, mais vous avez quand même de la chance c'est que la grande vitesse se trouve à 1, 2, 3, et donc la petite vitesses est à 4,5,6 et on n'a pas besoin des fils jaunes pourris.
La solution :
Déconnectez d'abord les 3 fils bleus de 7
Déplacez les 3 fils noirs de 1 rangée soit à 7,1,2
Avec l'ohmmètre vous allez chercher du fil noir 7 avec quel des 3 fils bleus a pour valeur 17, et ce fil bleu vous le repérez 2
Ensuite vous cherchez du fil 1 le fil bleu qui a valeur 17 et ce fil vous le repéréz 7
Enfin vous mesurez le fil 2 avec le fil bleu restant qui doit être de 17 et que vous repérez 1
C'est tout comme mesure, on ne tient pas compte des chiffres après la virgule.
Maintenant on couple en triangle :
le fil bleu 7 est mis avec le fil noir 7
le fil bleu 1 avec le fil noir1
le fil bleu 2 avec le fil noir 2
Il vous reste ensuite à vous procurer un convertisseur/variateur220/ sortie tri 220 (qui est pus courant quel e 380.tri qui est 2 fois plus cher)

Bonjour,

Apres avoir fait toutes ces mesures je suis un peu perdu. Surtout sur le faite d'avoir 8 bornes, je me demande comment faire le branchement en triangle (tous les exemples que je trouve non uniquement que 6 bornes ).
Qu'en pensez vous ?
De plus, il existe une multitude de convertisseur/ variateur. mono 220v/tri 220v auriez vous un conseil à me donner pour le choisir ?

Merci
Olivier

Bonjour,

et encore merci pour le temps que vous passez à me répondre
J'ai débranché les fils extérieur et fait les mesures entre toutes le borne et voila le résultat :
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1 et 2  => 39,2 (bip)              2 et 3  => 34,9 – 39,0 (bip)          3 et 4  => rien                  4 et 5  => 70,5

1 et 3  => 39,2 (bip)              2 et 4  => rien                             3 et 5  => rien                  4 et 6  => 69,8
1 et 4  => rien                       2 et 5  => rien                             3 et 6  => rien                  4 et 7  => rien
1 et 5  => rien                       2 et 6  => rien                             3 et 7  => 17,3 (bip)         4 et 8  => 39,0 (bip)
1 et 6  => rien                       2 et 7  => 17,6 (bip)                    3 et 8  => rien
1 et 7  => 17,6 (bip)              2 et 8  => rien
1 et 8  => rien

5 et 6  => 70,0                      6 et 7  => rien                             7 et 8  => rien
5 et 7  => rien                       6 et 8  => 34,6 (bip)
5 et 8  => 39,2 (bip)    

Lorsque j'indique rien l'affichage du multimètre est celui-ci :
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MERCI

Bonjour,
Si vous avez un multimètre digital vous le mettez en fonction ohmmètre à l'échelle 200 ohms
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Suivant les repères de 1 à 8 que j'ai mis arbitrairement pour si retrouver, , vous débranchez les fils extérieurs de 1,2,3 et de 4,5,6-
Si la logique est respectée :
Vous mesurez entre 1 et 4 et vous devez avoir la mesure hors limite.
Vous mesurez entre 1 et 7 et vous devez avoir une valeur au dessus de 5 ohms
Vous mesurez entre 4 et 8 et vous devez avoir une valeur au dessus de 5 ohms
L'enroulement GV sera celui qui aura la valeur la plus petite.
Mais il faut ensuite coupler en triangle (tri 220) mais dites moi d'abord ces mesures.

Bonjour,

Tout d'abord un grand merci pour votre réponse.

J'ai essayé de faire un schéma pour me représenter ce que je dois faire, j'aurai aimer garder les boutons qui sont en face avant du tour pour le sens de rotation et l'arrêt (je pense que cela sert de mise en route et de stop ?), pour la vitesse c'est le variateur qui gèrera.

Pourriez-vous me dire si les branchements de mon schéma sont corrects ?
En ce qui concerne le moteur comment puis-je savoir qu'elle rangé correspond à la grande vitesse ?

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Encore une question pourriez vous me conseiller sur le convertisseur/ variateur. mono 220v/tri 220v à choisir ?

Encore un grand MERCI pour votre aide
Très cordialement
Olivier

Bonjour,
La solution passe par l'adjonction d'un convertisseur/ variateur. mono 220v/tri 220v.
Il faut tout d'abord coupler le moteur en 220 sur la grande vitesse.
Le cablage d'origine est à supprimer car c'est le convertisseur qui gère tout aussi bien la variation de vitesse que les 2 sens de rotation.
La puissance est de 0,75kw

Bonjour,

J'ai bien lu les différents sujets sur cette modification mais je ne sais pas trop quoi faire !

J'ai un vieux tour de la marque PRECIS avec un moteur tri phasé que je voudrais faire tourné en mono. Apres avoir parcouru vos superbes vidéos (très claire et très instructive MERCI), je pense que la solution de mettre un variateur serait l'idéal mais je ne sais ou le mettre exactement.
Le moteur a deux vitesses (Petite et Grande) et peut tourné dans deux sens (avant, arrière)
Ci-joint la photo de la plaque moteur, et des huit bornes du moteurs ainsi que le schéma qui est affiché sur le tour.

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Merci a l'avance pour vos conseils
Cordialement
Olivier