Remplacement interrupteur unistop

Bonjour

Raccorder le moteur de la sorte, en direct, c'est uniquement bon pour un essais

La machine a bois KITY était alimenté par un UNISTOP . C'est pour des raisons de sécurité :
- D'une part par la sonde thermique qui couperait l'UNISTOP ....
- Mais surtout pour des raisons de SECURITE , car avec l'UNISTOP en cas de manque, même bref de coutant secteur 230 V, la bobine retombera, et la machine restera à l'arrêt. Il faudra une action humaine volontaire pour la faire repartir .

Si on le supprime, (remplacé ou non par un DISJ MOTEUR, la machine repartira d'elle même dés le retour du courant ... ce qui est extrêmement dangereux pourla machine et l'opérateur ....    Même pb si elle est raccordée par une prise de courant ...

donc, NE JAMAIS SUPPRIMER la PROTRECTION à MANQUE DE TENSION réalisé par l' UNISTOP, surtout sur une machine à bois.

Un DISJ MOTEUR ne peut pas le remplacer
Par contre un DISCONTACTEUR     ( contacteur avec boutons Marche/Arrêt et son relais de surcharge) permets la sécurité, et même d'utiliser son retour de sonde thermique pour sécuriser l'échauffement moteur.

Cordialement

Bonjour,
Pour faire tourner le moteur en direct, à la plaque à bornes du moteur, vous débranchez les 2 fils marrons celui qui est à u1 et celui qui est avec le bleu.
Au départ de votre cable, il suffit de brancher le secteur à noir et marron (le fil bleu ne servant plus à rien)

Bonjour,
Voici une photo du branchement moteur ainsi qu'une photo de la notice de câblage qui était dans le boitier du moteur.
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Pour le brancher en direct, je me branche où?
Merci pour le retour.

Bonjour,
Si l'unistop ne tient pas c'est peut être un problème au moteur.
La première solution est de brancher direct. Il doit y avoir le condensateur ?
et normalement fils rouge, noir, vert, jaune ? et 2 marrons ? parceque Kity a sorti chaque fois un nouveau truc.

Bonsoir,
J'ai une scie à ruban Kity 612 avec un moteur 220v-7.5A qui fonctionnait avec un interrupteur Unistop 12A. Lorsque je démarre le moteur, le bouton reste en place quelques secondes puis il rebascule en position off tout seul. Auriez-vous une idée de l'origine de ce problème?
Dans le cas contraire, je souhaiterais remplacer cet interrupteur par un disjoncteur magnétothermique GV2ME14 que j'ai en ma possession. Le problème c'est que côté moteur j'ai quatre fils dont 3 branchés sur l'interrupteur (bleu, noir, marron). J'ai cru comprendre sur un autre post du forum que ce troisième fils serait une sonde de température du moteur. Si je ne branche pas le troisième fils le moteur est-il réellement protéger contre la surchauffe? Dois-je brancher le disjoncteur magnétothermique directement ou dois-je intercaler une bobine à manque de tension pour plus de sécurité ou tout autre élément pour une protection optimale? Si possible, pourriez-vous m'expliquer les câblage
de ces éléments car j'ai du mal à trouver une doc claire pour ce montage.
Je ne suis pas si je suis assez clair car cela ne l'est pas vraiment pour moi....

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