moteur 2 vitesses HS

bonjour, est ce que ce genre de moteurs en occasion peuvent faire l'affaires ? bon il y en a un qui doit être un peut ancien ( marqué moteur Leroy ) risque que l'isolant des fils intérieur soit cassant ?. et celui avec la marque WEG ( marque que je ne connais pas, que vaut elle ?)
et enfin pour diminuer la vitesse de moitié selon les besoins , y adjoindre un simple VDF ?  ou il y à t'il une autre solution mieux adaptée  sans perte de puissance?

merci, cdt Patrick.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour,
Il vaut mieux un moteur 1500trs

bonjour, merci pour votre réactivité ,la perceuse était initialement prévu pour tourner de 155 à 6000 tr/min, c'est pour cela que j'avais choisi ce modèle pour les vitesses basses surtout . Est ce qu'avec un VDF je pourrais tourner entre environ 160 et 4000 / 5000 tr/min ( bien sur je pourrais aussi jouer avec les poulies de la perceuse ) et dans ce cas vaut il mieux un moteur de 1000 tr/min ou 1500 tr/min ? merci.
cordialement Patrick.

Bonjour,
Le moteur est bien HS et irratrapable, par contre il est tout à fait rebobinable mais j'ignore à quel prix.
Si vous n'avez pas le triphasé il vous faut un convertisseu/variateur, alors soit vous faites rebobiner le moteur uniquement en 1500trs ou soit vous trouvez d'occase un moteur tri 1,5cv

bonjour.
j'ai acheté récemment une perceuse Cincinnati PE 17 avec un moteur 2 vitesses sans pouvoir l'essayer. Une fois rentré à la maison avant de la mettre en route, j'ai ouvert le moteur et bien m'en à pris , il y a eu un court circuit à l’intérieur de celui ci. voir photos.
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le moteur est il sauvable et à quel prix ?
au départ je pensais mettre un VDF en amont de celui ci juste pour l'alimenter en 380 v , car je n'ai que le 220 v et j'aurais varier les vitesses ( ils y en a 16 au total ) qu'avec les poulies et la PV et GV du moteur, maintenant vu la situation est il raisonnable de le réparer ou de le changer , soit pour un moteur de 1 ou 1,5 cv en 220 v et 1000 tr/mn ? ou encore d'y mettre un moteur en 380 v ( pour le couple ? ), 1cv et 1000 tr/mn + VDF ?
d’après votre expérience sur les moteurs quel serait le meilleur compromis ?
merci .