Scie a ruban en panne - moteur qui ronfle

Bonjour,

Je viens de terminer le montage d'un moteur neuf avec la poulie ré alésée en 19mm.
Ca fonctionne parfaitement!

Un grand merci à vous Titi et Labobine de m'avoir aidé à identifier le problème!

Bonjour,
Je me doute qu'à ce prix là ! ! !. En voulant faire du fric on est en train de scier la branche sur laquelle on est.

Bonsoir

J'en ai contacté deux, ils m'annoncent des tarifs dans les 300€. C'est le prix de ma scie à ruban d'occasion...
J'ai lu vos post sur d'autres forum et je sais les tarifs que vous pratiquiez. Je n'ai pas eu la chance de tomber sur quelqu'un comme vous dans mon coin.

Du coup j'ai contacté une boite de mécanique qui va réaleser ma poulie en diamètre 19mm. Je pourrai ainsi la remonter sur un moteur standard.

Bonjour,
En ayant rebobiné des moteurs pendant 40ans, la moitié n'était pas une question de prix mais pour éviter de se casser la tête pour réadapter un autre moteur.
Allez donc voir un rebobineur (pages jaunes)

Bonsoir,

Merci pour votre diagnostic.
A priori le moteur monté dessus serait plutôt une taille 80 que 71 mais avec un arbre de 14mm
- Bride B14
- Hauteur de l'axe80mm
- Entraxe des fixation du flasque avant 100mm

J'ai consulté de nombreux site de fabricants ou de distributeurs et je trouve des moteurs avec ces caractéristiques

Soit en triphasé
Soit avec un axe de 19mm
Soit en 0.37 KW

J'ai contacté un distributeur proche de chez moi ce matin qui m'a indiqué que ce n'était pas standard et suggeré
de passer sur un moteur avec un axe de 19 et de faire réaléser ma poulie mais je ne pense pas qu'il y ait assez de matière pour réaliser
un alésage à19mm. Quant à trouver une nouvelle poulie adaptée j'ai également fais chou blanc.

Bref, je ne sais plus trop quelle solution envisager.

Une suggestion?

Bonjour,
Voilà une cause flagrante d'un défaut d'origine : la brazure de la connexion sous la pression du ruban de frettage a percé la gaine de protection et créé un amorçage avec le fil émaillé. Si vous regardez attentivement mes vidéos lorsque je fais une isolation de connexion je mets toujours une couche de scotch isolant de la gaine par dessus. Que ce soit soudé ou brazé, il y a parfois une coulure que si elle est sailllante peut percer la gaine, c'est ce qui c'est passé sur le moteur.
Ce défaut est invisible et indétectable et l'amorçage peut se produire au bout de n'importe quand lors d'une surtension au démarrage ou en marche et parfois au bout de 10ans.
Le stockage à l'air humide a certainement été le déclancheur.
Ne jamais mettre de moteur moins puissant.
Je ne sais pas quelle marque vous avez consultée mais un 0,55kw monophasé hauteur d'axe de 71 avec un arbre de 14 est standardisé.

Oui je vais contacter des boite qui font ça prêt de chez moi pour voir ce que ça coûte.
L'occasion c'est bien mais encore faut-il trouver le bon modèle.
Je regarde également la possibilité de le remplacer par un neuf mais pas moyen de trouver un moteur avec les mêmes caractéristiques.

Celui-ci est un B14 0.55 kW avec un arbre de 14mm et 1400 T/mn
Or je trouve soit des 0.37 Kw avec un arbre de 14
soit des 0.55 kw avec un arbre de 19
Ou alors des moteurs en 3000 T/mn

Est-ce qu'un moteur de 0.37 Kw conviendrait ou ce ne serait pas assez puissant?

Voilà le problème est identifié maintenant. Malheureusement je pense que cela coûte chère à rebobiné. A voir si vous avez un bobineur près de chez vous ou trouver un moteur d occasion.
Labobine sera mieux vous informé.

re bonjour,

J'ai démonté le moteur facilement grâce à vos vidéos.
Au passage, je vous en remercie car elles sont très claires et rassurantes pour un novice comme moi!

Voici deux photos du stator sur lesquelles on voit clairement une trace de brûlé sur les fils jaune et vert qui vont vers u1 et u2

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en gros plan

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Bonjour

Voici les photos du moteur
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Bonjour,
Vous avez en effet une coupure de l'enroulement auxiliaire.
si vous me montrez la photo du moteur complet je peux vous dire si cela vaut le coup de démonter le moteur pour essayer de trouver la coupure et si réparable ou pas.
Merci à Titi1010 d'avoir "déblayé le terrain".

En effet je ne me risquerai pas à essayer cette manipulation. D'ailleurs je ne saurais pas comment faire...

Re
Faut attendre le verdict de labobine. Mais je pense que l enroulement auxiliaire est HS. Je crois qu on peut faire un essai en le lançant à la main il doit marcher quand même. MAIS ATTENTION MANIPULATION TRÈS DANGEREUSE. NE PAS LE FAIRE SI VOUS LE SENTEZ PAS.

Je viens de tester le moteur au niveau de la plaque à borne après avoir démonté les barrettes de connexion.
Je trouve une continuité entre deux bornes seulement.
Il y aurait donc une absence de continuité entre les deux autres paires de bornes

Il ne vous reste plus qu a tester les resistances du moteur dans la plaque a borne

Oui je viens de vérifier

Étrange.. Et vous avez bien le 220v sur les 2 fils moteurs?

C'est quoi le gv2?
L2 et T2 ne sont pas raccordés.
Ca ne disjoncte pas a chaque fois. Ça a disjoncté une seule fois sur le tableau électrique. Depuis ça, le disjoncteur de la scie s'enclenche et ne saute pas, le moteur émet un ronflement mais ne se lance pas.

C'est bien le gv2 qui disjoncte? Pour moi il faut passer par les 3 pôles car il surveille l intensité. Il y a des fils raccorde en L2 et T2? Je vois pas bien sur la photo

Bonjour,

Voici une photo du disjoncteur
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Pour la plaque à borne je n'en n'ai pas sous la main ce matin (j'essaie de faire ça ce midi)
En attendant voici le schéma de connexion de la notice

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Bonjour
Avez vous un schéma? Pouvez vous poster une photo de la plaque a borne? Ainsi que photo du disjoncteur avec son câblage. Merci

Bonsoir,

Ma scie à ruban Elektra Beckum BAS 315 est en panne.
Je précise à toute fins utile qu'elle est neuve mais d'occasion.
je viens de l'acheter à un particulier qui ne l'avait jamais sortie du carton.
Cela dit elle date de 1993 et on observe ici et là quelques traces légères de corrosion (stockage dans un lieu un peu humide)

Bref, elle a tourné le temps de couper quelques petits morceaux de bois (quelques minutes) puis le disjoncteur de la prise de courant a sauté.
Lorsque j'ai voulu relancer la scie, elle n'a pas redémarré.
L'interrupteur s'enclenche bien (en fait ça ressemble plus à un disjoncteur magneto thermique) et le moteur ronfle mais ne se lance pas.

Je viens de remplacer le condensateur mais ça n'a aucun effet.

Voici la plaque du moteur :

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Le condensateur d'origine :

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Celui que j'ai installé pour le remplacer :

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