Alternateur recherche kit de restauration

Rimbault a écrit:
J'ai relevé 36 encoches, 3x6 bobines, espacement de 2 encoches entre bobine.
Les enroulements de bobines font 13cm, je n'ai pas encore compter le nombre de fil de 1mm
Et je recherche à acheter le matériel , et c'est là que ça se complique, quelle est la caractéristique du fil, ? Et où l'acheter, ainsi que les isolant, quelle type de résine, avec durcisseur, ou séchage au four ?....
Si vous avez une adresse pour commander tout le matériel qui va bien ?
Merci d'avance
Nicolas

A la Pate d'Oies d'Herblay y a une entreprise de bobinage, Idex ou je travaillais a fait livrer toutes sorte de moteur electrique, pour re-bobinage, y compris des moteurs ou il faut demonter le toit et faire venir un camion grue pour l'enmener ...

Donc euh peuvent te dire ou acheter, un truc comme ca je me demande si cela ne peut pas ce regler au pack de biere ?
Sinon, toutes les entreprise qui font des moteurs ou les rembobines , doivent d'aider ....
(Moi au temps de FT, je paye une biere pour cable du RJ45, peut-etre que EDF ?)

Philippe

Bonjour à tous, je fini de restaurer ma 750 Yamaha tx de 1973, et je n'ai pas de tension suffisante pour charger ma batterie, 9v a 4000 trm DC
J'ai testé la sortie de l'alternateur triphasé, 30v 1ohm 30v 1 ohm et 21v 0,8 ohm, bien trop faible et déséquilibré
Le bobinage est très sombre, la moteur avait surchauffé à a limite du serrage.
Comme je n'arrive pas à trouver de pièce de rechange.
Je vais refaire le bobinage avec les bons conseils de Gérard jean.
J'ai relevé 36 encoches, 3x6 bobines, espacement de 2 encoches entre bobine.
Les enroulements de bobines font 13cm, je n'ai pas encore compter le nombre de fil de 1mm
Et je recherche à acheter le matériel , et c'est là que ça se complique, quelle est la caractéristique du fil, ? Et où l'acheter, ainsi que les isolant, quelle type de résine, avec durcisseur, ou séchage au four ?....
Si vous avez une adresse pour commander tout le matériel qui va bien ?
Merci d'avance
Nicolas