mise en parallèle de batteries Lithium-ion

Bonjour,

j'ai, pas à moi en fait, un vélo électrique "ancien" qui était équipé d'une batterie li-ion polymère en plaques de 16.000 mAh 40 volts; elle ne se fait plus.
Pour la remplacer j'ai trouvé pas très cher une 25.000 mAh et j'en ai pris deux qui "passent dans le logement !! autonomie triplée !!!
Il est fortement recommandé de ne pas mettre en parallèle des accumulateurs ( au plomb) quand ils sont ni en service (donc en décharge ) ni en charge ou en floating. Ils vont alors se décharger l'un dans l'autre assez rapidement une semaine.

Quand est-il des accus Lithium- ion et en particulier de ces accus 4P 10S ??
Le BMS est relié sur chaque accu individuel de la série soit 11 fils.
en parallèle on trouve donc 4 éléments sur "une branche série".

Si je mets les deux accus en parallèle j'ai alors huit éléments en série lors de la décharge, il semblerait n'y avoir aucune contre-indication.

En charge : il est sorti une prise chargeur sur chaque accu en fait le plus est directement au plus batterie et le moins est point commun avec le moins batterie mais sur la carte BMS.
si je mets en parallèle les utilisations les connecteurs de charge se retrouvent en points commun.

Quelqu'un aurait-il une expérience sur ce sujet ??
Faut -il placer des diodes avant l'utilisation pour qu'un accu ne se décharge pas dans l'autre ( au repos abandon du vélo une semaine ou plus) et donc "séparer" les plus ??
Conserver deux chargeurs, un par accu ne serait-ce que pour l'intensité de charge, ils sont limités à 2 A.

Bien cordialement

Ces accus sont soumis à diverses formes d'incendies. donc prudence