BRANCHEMENT MOTEUR MONOPHASE 6 FILS

Bonsoir
avez vous recu les photos avec l'explication ?
Bonne soirée

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Bonsoir
voici les photos avec une explication
connecteur moteur ( bleu )
le fil vert reste vert
les fils rouge et bleu sont réuni en un fil bleu
le fil noir deviens rouge
le fil blanc reste blanc
le fil marron après un interrupteur devient jaune
----------------------
donc le fil jaune et relie au secteur
le fil rouge et relie au secteur et au condensateur
le fil vert relie au condensateur
le fil bleu et blanc relie ensemble
ci dessous rappel des enroulements du moteur
entre rouge et noir 15 ohms
entre bleu et marron 15 ohms
entre blanc et vert 45 ohms
merci pour votre aide

re,
Vous pouvez me faire voir en photo ce que vous avez branché et comment ?

Il met beaucoup plus de temps avez vous une idée du probleme?

re,
Le démarrage d'un moteur ne doit pas dépasser 2 secondes.

Bonsoir
j'ai fais la mesure d'intensité et lors de la mise sous tension du moteur j'ais une valeur de 2.35A mais le moteur tourne tout doucement j'ais attendu sans le lancer a la main et il prend peu a peu de la vitesse, une fois son régime de rotation ( je pense ) normal l'intensité chute a 0.80 A
par contre je ne tiens pas la main dessus tellement il est chaud
Bonne soirée

Bonjour,
Ce qui peut déterminer du premier coup pour savoir si le moteur est bien couplé c'est la mesure d'intensité et souvent les multimètres de base n'ont pas la gamme d'intensité en alternatif.
Si toutefois vous l'avez, l'intensité à vide ne doit pas dépasser la moitié de celle indiquée sur la plaque signalétique. Si c'est le cas et que le moteur chauffe, et cela dépend de ce que l'on entend par "chauffer", laissez le chauffer.

Bonjour,
j'ai fais fonctionner le moteur et je trouve qu'il chauffe vite et a une température qui me semble un peu élevé
Bonne journée

Bonsoir
merci pour la réponse l'enroulement de 45 ohms est donc un auxiliaire
le moteur a du mal a démarrer je dois le lancer a la main, est ce qu'il ne faudrait pas un condensateur de démarrage et si oui quel est sa capacité et comment me préconisez vous de le brancher
bonne soirée et bon noël

Bonjour,
Le condensateur est fatalement un condensateur permanent et donc il reste en service tout le temps;

bonjour,
pour mon info,
il s'agit donc d'un moteur avec deux enroulement principaux de 15 ohms chacun et d'un enroulement de démarrage de 45 ohms
ou alors d'un enroulement auxiliaire de 45 ohms mais dans ce cas est ce qu'il ne faut pas le couper après le que le moteur soit a son régime de fonctionnement ?
d'avance merci de votre réponse
j'avais oublie de vous donner les informations suivantes inscrites sur le moteur ( 115/230 - 2,1A - 0.15Cv )

Bonjour,
Pour l'inversion c'est bien le condensateur entre vert et marron.

Bonsoir,
désolé pour la réponse tardive mais je viens juste de voir votre réponse
Par contre merci pour votre réponse rapide, je viens juste de faire un essai et cela me semble correct le moteur tourne dans le sens antihoraire , je l'ai juste fait tourné quelques minutes
je pense que pour le faire tourner dans le sens horaire il suffit de brancher le condensateur entre vert et marron que pensez vous?
Je ferais un essai plus longtemps demain pour voir si le moteur ne chauffe pas et si il fonctionne correctement
merci d'avance pour votre réponse
bonne soirée

Bonjour,
Le problème qui se pose c'est à savoir si rouge et bleu sont bien une entrée de l'un avec une sortie de l'autre et on peut supposer que oui.
Donc avec le rouge et le bleu vous allez y ajouter le blanc.
Le condensateur vous allez le brancher à vert et noir et le 220v courant secteur à marron et noir et vous me dites ce qui se passe.

Bonjour,
je voudrais savoir comment brancher un moteur monophasé 6 fils de couleur rouge - bleu - noir - marron - blanc - vert plus un condensateur qui je pense et un condensateur permanent vu que c'est un 6 micros farad
les fils rouge et bleu sont relie ensemble
résistance entre rouge/bleu et marron = 15 ohms
résistance entre rouge/bleu et noir = 15 ohms
résistance entre vert et blanc = 45 ohms
je ne pense pas qu'il y a un contact centrifuge
d'avance merci pour votre aide