Câblage moteur Tri sortie 10 fils

Suite du panneau de commande

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Oui je penses qu'avec les 6 fils ça va tourner mais j'aurais voulu savoir à quoi ça servait les autres groupes de 6 fils.

je te mets le photos de la commande avec les fils pour que tu me dise.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

re,
Si vous avez pu récupérer les 6fils , inutile de vous enquiquiner avec les autres : a supprimer.

Voilà les fils enfin accessibles sortis avec délicatesse car les gaines thermo sont fragiles et cassent facilement.

Je n'ai pas vu de résistance thermique en bout de fils (rouges ou blanc) et j'ai laissé comme c'était avec les gaines que tu puisses me dire comment ça se branche.

Les 6 fils triphasés pas de souci car ça se branche 2 par 2 sur le bornier que j'ai fais en 3D (U1 U2, V1 V2, et W1 W2) mais pour les 6 autres fils (qui était avant dépieutage de 4 dont les 3 fils rouge séparés et les 3 blanc regroupés avec le jaune) c'est ceux la qui me pose problème.

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Je vais aller au garage voir la commande si je peux repérer des câbles si il reste des bouts de câble vissés encore dessus.

Bonjour,
Inséré dans le circuit de commande c'est une protection contre l'échauffemnt du moteur, c'est à dire, que si la température des enroulements du moteur atteint mettons 80° le moteur s'arrête.

Merci,

par contre à quoi ils peuvent servir du coup sur ces moteurs MEUA LR4 ou MEUA LR6 ?

ce n'est pas un frein ou autre ?

e,
Voilà vos 4 fils d'où ils viennent
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de 2 sécurités thermiques.

ça y ai j'ai démonté le moteur et voici le stator. J'ai testé tous les fils.

Les 2 groupes de 3 fils correspondent entre eux (continuité entre 2 fils par deux fils et résistance identique entre les enroulements).

Par contre aucune continuité entre les 4 fils séparés (le noir, le rouge et les deux jaunes avec protections défoncés) entre eux ni même entre les groupes de 3 fils. Qui pourrait me dire à quoi ça correspond ?

Merci par avance[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour,
Aucune idée pouquoi 4 fils ?
Mais pour l'heure, il vous faut démonter le moteur pour refaire les sorties et là ce n'est pas gagné vu l'état des cales et en plus il n'y a pas beaucoup de place pour manipuler, et en même temps ou pourra peut-être voir d'où viennent ces 4 fils.

Bonjour les amis,

je viens de récupérer deux moteurs Normacem de 380/ 220V (MEUA 90 LR6 de 890 Tr/min et l'autre un MEUA 90 LR4 de 1400Tr/min) montés sur un vieux pressoir hydraulique à deux vitesses d'ou les deux moteurs séparés qui étaient commandé par un tableau au choix 220V / 380V (voir photos jointe).

J'aurai voulu savoir à quoi correspondes les fils de sortie car pas de bornier(voir la photo). J'ai l'impression qu'il y les six fils des trois enroulements sur les grosses gaines mais je ne sais pas à quoi correspond les 4 fils séparés. Et c'est pareil sur le deuxième moteur.

J'ai une imprimante 3D et j'ai déja préparé des plaques à borne mais il me faudrait savoir à quoi correspondes les fils (enfin les 4 séparés du moins). Je vais tout tester au ohmètre calé sur 200 Ohms mais bon.

Après dès que je saurais quels sont les fils j'ouvrirais le moteur pour les refaire proprement car le vieux matos des années 50' /60' ont les fils qui craquent facilement dès qu'on les tord.

Merci par avance et bon régal de voir des photos (surtout celle du panneau de commande :-))
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