Moteur qui tourne mais lentement

Ok, merci pour la réponse
J'ai vu sur le net que, normalement, ce produit n'est plus utilisé actuellement.
Enfin le problème principal n'est pas là mais c'était par curiosité, merci.  

Je vais changer le condensateur la semaine prochaine et cette fois, je vais monté un disjoncteur thermique, histoire de préserver ce moteur tout neuf, un ami m'avait dit que je ne risquais pas grand chose à ne pas en mettre car en arretant le moteur il ne devrait pas y avoir de problèmes mais apparemment c'est une mauvaise idée de le brancher sans protection, surtout si des blocage "mécanique" sont plus que probable...

Savez-vous quel disjoncteur je devrais choisir?
Et comment je devrais le brancher?  

Merci
Nico

Bonjour,
A l'époque c'était du pyralène.
Le condensateur est donc à changer.

Bonjour à tous,

Je suis de retour avec une nouvelle question mais toujours sur mon même moteur (le nouveau)...
Je penses que j’ai dû « griller » un condensateur...

Lors d’un rabotage, une des planches c’est glissée de travers et à bloquer le moteur un court laps de temps (entre 5 et 10 secondes max.) ensuite après avoir éteint et débloquer ma planche, je redémarre et la il ne tourne plus à la même vitesse et il est devenu chaud.
Je le débranche, le laisse refroidir...

Aujourd’hui je l’ai démonté de sont support et j’ai ouvert le boîtier plastique sur le dessus pour voir si quelque chose avait grillé et je me rend compte que le condensateur de démarrage a un genre de liquide un peu huileux qui a couler et une odeur un peu suspecte... je n’ai rien toucher et j’ai remonter le boîtier...

Que pensez-vous de mon problème?
Savez-vous ce qu’est ce liquide?
Je n’ai rien vu d’autre mais j’ai préférer ne rien toucher...

Merci pour vos réponses
Nico

Bonjour,

Juste pour vous donnez des nouvelles.
Le nouveau moteur tourne impec, tout va bien, moteur de 1.1kW, 230V, démarrage renforcé.
J'ai même finalement pu poser un nouvel interrupteur et la machine retourne comme une horloge, tout bien

Merci encore pour les infos et conseils, je n'ai pas encore reçu de réponse du constructeur concernant ma pièce bizarre, sinon tout est parfait

Bonne soirée

Bonjour,

Excellent le schéma merci
Je devrais récupérer le moteur demain, ensuite montage, et je vous redirais si je rencontre un problème de branchement.
En tout cas merci pour les infos c'est top

Bonjour,
Vous avez 2 cables connectés à votre inter et qui sortent en bas;
Le gros cable de gauche est l'arrivée du courant et ils est branché à R S T
Il me semble voir que c'est le fil blanc à R et le fil noir  à S
Pour brancher le  secteur à l'autre bout  vous gardez le fil vert pour la terre et les fil blanc et noir pour les 2 fils secteurs.
Pour la cable à brancher  au moteur : vous repérez pareil  les 2 fils branchés en bas de l'inter et le fil de terre.
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Bonjour,

Voilà, après réflexion et informations prises, j'ai opté pour un moteur neuf monophasé à démarrage renforcé!
L'axe sera de même dimension que le mien, donc en principe, pas de problèmes d'adaptation de la poulie.

Par contre j'ai une question, puis-je raccordé le nouveau moteur sur le commutateur d'origine du moteur 380v?
le voici:

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Si oui, comment le rebrancher?
Je ne sais pas du tout comment m'y prendre..  

Et si non, dois-je obligatoirement en remettre un?
Je ne sais pas trop sur quoi me tourner.
Le moteur fais 7.1 ampères, si j'ai un interrupteur de 10 ou 16 ou 20 ampères, je peux sans autre l'utiliser?
Je ne sais pas trop quels caractéristiques devra avoir l’interrupteur?

Si vous pouvez m'éclairer?

Merci

Ok, je vais voir ça par mail avec le fabricant que j'ai trouvé, il me paraissent assez sérieux
J'ai mesuré mon axe et vais me renseigner sur leurs moteurs a démarrage renforcé, mais apparemment leur axe est de plus gros diamètre, 25 il me semble contre 19 chez moi. A voir la modif à faire. Pour le moment dégrippant sur l'axe car poulie bien grippée et j'ai pas d'arrache chez moi, je verrais ça demain.
Je vais leur mettre un mail et on verra je vais aussi voir pour le convertisseur.

Et ok, merci pour ma pièce bizarre, je suis curieux de savoir ce que c'est, l'entreprise qui la fabrique existe toujours je vais leur mettre un mail pour savoir de quoi il s'agit, je vous redirai si ça vous intéresse de savoir

Le modèle "renforcé" est fatalement à double condensateur et confirme ce que j'ai supposé à savoir que leur modèle standard a un couple de démarrage pas assez agressif.
Tout dépend évidemment de la vitesse de multiplication.
J'ai oublié de vous dire que votre pièce bizarre ne me donne aucune idée sur ce à quoi elle sert.

Bonjour,
Merci pour les conseils.
je vais me renseigner auprès du vendeur de moteur car sur leur site ils ont deux catégories de moteur:
Moteur monophasé 230V à "démarrage standard" ou à "démarrage renforcé"
Le démarrage renforcé augmente le couple au démarrage je penses pour contrer un éventuel problème de lancement de l'outil?

Je vais également me penché sur le convertisseur et son branchement à travers votre site, histoire de vraiment trouver ce qu'il me faut et ce qui sera "le plus simple" pour moi

En cas de changement de moteur et d'adaptation mécanique, je devrais pouvoir le réaliser moi même, dépendra bien-sûr de la différence, mais je vais encore prendre quelques mesures aujourd'hui et me renseigner dès demain.

Je vous tiendrais au courant sur la solution trouvée et si je rencontre des problèmes de branchement ou autre et sinon, je vous montrerais le résultat

Bonjour,
Si vous n'avez pas d'adaptation mécanique à faire (poulie à réaléser, empatttement à repercer) je vous dirais vous prenez le moteur, mais le probème reste à savoir si le couple de démarrage est suffisant pour entrainer la raboteuse car il n'est pas à double condensateur et il y en a plus d'un qui a eu des surprises avec ce genre de moteur dont la qualité est surtout celle de la peinture.
Si vous optez pour le convertisseur c'est bien le 1,5kw qu'il vous faut bien que votre moteur fasse 1,1kw

Re,
Ok, je comprend, donc finalement mon branchement était pas si mal , dommage que je ne puisse l'utilisé avec un simple condensateur.

Par contre je viens d'allé voir sur le liens de votre site pour un variateur de fréquence, je pense que, sans frais de port, je devrais prendre celui a environ 200 euro, pour mon moteur de 1,1kW (celui du site indique 1,5kW)
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Si j'ai bien compris?
Solution un peu moins chère qu'un moteur neuf, mais niveau branchement n'étant pas très sûre de moi je trouve plus compliqué.. (en suisse c'est un peu compliquer a trouver un moteur d'occasion en 220v j'ai l'impression?..)

Sinon j'ai trouver un moteur a environ 300 euro
Cela irai pour ma machine?
1,1kW
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A votre avis qu'est ce qui serait le plus intéressent?

re,
Votre mooteur fait partie de ceux qui sont incompatibles au montage condensateur,
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et cela on ne peut pas le savoir à l'avance.
soit vous changez le moteur par un moteur monophasé, soit vous vous procurez un convertiseur//variateur.
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Bonjour,
Merci pour votre réponse.
Alors oui le moteur tourne facilement à la main, il ne fait pas de bruit et n'à pas de jeu sur l'axe, tout semble normal.
Je l'ai également testé sans courroie et il tourne toujours lentement.
Merci

Bonjour,
Vous dites que le moteur tourne lentement et je vais vous croire car étant mécano vous devez pouvoir distinguer si la vitesse est 500trs ou 3.000trs.
Si c'est lent c'est que le moteur ne se lance pas et c'est normal qu'il chauffe.
1ère question : est-ce que le moteur tourne facilement à la main ?
2ème : avez vous essayé avec la courroie enlevée ?

Bonjour à tous,
Nouveau sur ce forum, j'ai cru comprendre que ce serais là que je trouverais les meilleures réponses.

J'ai récemment récupérer un rabot/dégau de marque Inca que j'ai remis en état.
Je suis mécano de métier, passionné de menuiserie, mais pas très doué en électricité... J'ai quelques bases mais je ne suis pas un pro du tout.

Je me suis renseigné ses derniers temps sur comment passer un moteur tri 380v en 220v mono, j'ai décidé de tester le montage d'un condensateur permanent de 60 uF comme j'ai compris en faisant les calculs selon la puissance de mon moteur, seulement voilà, le montage fait, je branche et mon moteur tourne, mais très lentement (arrêt à la main), de plus, je trouve qu'il chauffe étonnamment en peu de temps.

Je sais qu'un moteur chauffe mais là, en 2 minutes d'utilisation, je penses qu'il devais frôler les 60°, je pouvais le toucher sans me brûler mais limite...
Je l'ai donc débranché et me tourne vers vous pour savoir si mon moteur est HS, si il n'est tout simplement pas fait pour tourner en 220, ou si j'ai fais une erreur de branchement?
Je vous laisse voir les photos que j'ai fait du moteur, du branchement, avant et après condo, ainsi que d'une pièce que j'ai récupéré avec la machine mais je n'ai absolument aucunes idées de ce que c'est?
Peut-être la solution à mon problème, car personne de mon entourage n'à pu me dire de quoi il s'agit et je en sais pas comment brancher ça, mais je vous laisse voir les images et j’espère que vous pourrez m'aider

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Pouvez-vous me dire ce que c'est?
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Branchement d'origine 380
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Branchement que j'ai fait pour le 220

Merci d'avance pour votre aide