anger le moteur

Bonsoir,
Merci Labobine pour tes éléments de réponse, mais ça me plombe le moral... je sais plus quoi faire dans tout ça et mon budget est limité, et de ce fait pas envie de le vendre et de trouver un combiné en monophasé au prix au moins acheté.
Après la solution la plus simple est bien sûr le variateur de fréquence mono/tri 380v mais combien faut_il mettre au minimum pour avoir quelque chose de convenable ?

Bonjour,
Les moteurs 2 vitesses à couplage Dahlander ne sont pas couplables à 2 tensions et le vôtre n'échappe pas à la règle.
Il y a une solution pour le coupler en tri 220 c'est celle de reconfigurer les connexions au stator :
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mais encore faut il que ces connexions soient accessibles et pour cela il faut démonter le moteur.
Pour le frein qui risque de compliqer l'affaire, il est à supprimer.
Autres solutions :
-convertisseur/variateur en sortie tri 400v
-changer le moteur par un moteur simple vitesse (mais il y a le problème des fixations).
Une fois le problème réglé côté moteur c'est celui du cablage de la machine de savoir si les sécurités peuvent conservées ou non et donc tout est à repenser puisque on ne peut pas se servir de l'alimentation du circuit secondaire qui doit être en 24v et donc soit tout est supprimé soit tout est recablé en fonction du convertisseur.
Si vous n'avez pas de bonnes bases en électricité ou si vous ne connaissez pas un bon électricien industriel, pour vous éviter le casse tête il vaut mieux revendre la machine telle quelle et acheter une machine déjà équipée en monophasé.

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Que voyez vous comme solution ?

Par avance merci

Bonsoir à tous
Un petit coup de main pour solutionner ma mise en marche de mon combiné acheté d’occas à 450 euros mais je savais dès le départ qu’il était en tri 380 et chez moi je ne possède que le 220 mono et passer au tri trop onéreux et complexe à mettre en place.
Voilà, après mainte réflexion, je m’oriente sur une solution avec variateur de fréquence mono tri 220. Mes 2 moteurs degau et scie sont en 220/380, 2,2 kw vitesse 2850 tr/mn, donc en changeant le couplage en triangle pas de soucis.
Par contre pour le moteur toupie gros pb, il est indiqué sur la plaque 400v en triangle et même chose en étoile, 2,2 kw et 2850/1410 tr.mn. En plus il y a le freinage...
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A suivre le schéma électrique