Remise en route moteur triphasé

Thierry du 17 a écrit:Bonsoir à tous,
Je suis en train de remettre en état une petite machine bois acquise récemment.
Les travaux avancent bien, et ce matin je me suis penché sur le moteur pour m'assurer de son câblage pour fonctionner en 220v.
J'ai donc ouvert le boîtier de bornes et là, surprise !
Les fils arrivant du bobinage me sempbent en mauvais état, leur gaine isolante se détachent par petit morceaux
Bien entendu pas question de mettre en route le moteur dans cet état, mais comment puis je restaurer ces fils ? Et est ce seulement possible ?
Merci pour votre aide et vos conseils sur ce point précis...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour Thierry du 17.

Si tu te ballades sur ce site de Labobine, tu peux trouver beaucoup de vidéos très riches en informations, très éducatives : Un énorme grand merci à Gérard Labobine pour son merveilleux et énorme travail !!

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Ces VDO te montreront aussi comment ouvrir les moteurs, comment les refermer, à quoi cela ressemble vu de l'intérieur, et tu trouveras certainement toi aussi énormément de plaisir à passer ce pas vers l' "aventure intérieure".

N'hésite jamais à repérer les câbles AVANT... Car après, c'est parfois du travail supplémentaire inutile.

Donne des nouvelles quand tu as des questions (ou quand tu n'en n'auras plus)...  ;-)

Lionel.

Bonsoir à tous,
Je suis en train de remettre en état une petite machine bois acquise récemment.
Les travaux avancent bien, et ce matin je me suis penché sur le moteur pour m'assurer de son câblage pour fonctionner en 220v.
J'ai donc ouvert le boîtier de bornes et là, surprise !
Les fils arrivant du bobinage me sempbent en mauvais état, leur gaine isolante se détachent par petit morceaux
Bien entendu pas question de mettre en route le moteur dans cet état, mais comment puis je restaurer ces fils ? Et est ce seulement possible ?
Merci pour votre aide et vos conseils sur ce point précis...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]