Moteur compresseur qui fume aprés changement condensateur

Bonjour,
Avez vous pu déterminer et solutionner le soucis ?

Bonjour,
Manifestement c'est l'enroulement auxiliaire qui a chauffé au point de brûler le frettage.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
A priori cela peut être le contact du coupleur centrifuge qui est collé et qui ne coupe pas le condensateur de démarrage.
Vous remontez le moteur en ne rebranchant que le condensateur permanent, et vous le faites tourner à vide.
Si au bout d'un quart d'heure rien  n'a fumé, alors il faut s'occuper du coupleur centrifuge.
Là s'arrête le contrôle dont la suite est plus délicate et donnée sur le MP car tout dépend du degré de connaissance de l'intervenant.

Bonjour a tous

j'ai récemment récupéré un compresseur Lacmé 100l bicylindre a courroie  11 bar

dessus il est monté un moteur 230v 1,5kw 2ch avec double condensateur ( 1 démarrage, 1 permanent ) 2 enroulement 4 fils
je me suis aperçu que le condensateur permanent était mort ( moteur qui bloque d'un coup avec grognement vers 7 bar de pression)
j'ai donc tester mes condensateur et le permanent était foutu.
c'est un 35uF 450v j'ai donc changé le condensateur a l'identique
je rebranche tout et je démarre mon compresseur tout tourne nickel  et la de la fumé qui sort du moteur j'ai tout arrêté,
j'ai démonté mon moteur complet et je ne vois aucune trace de bruler, je met quelque photos ( j'ai moi meme couper les fils du contact centrifuge je les referai au remontage )

d'ou pourrai venir le fait d'avoir de la fumé d'un coup

Merci au futur réponses
Bonne journée a tous

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]