Panne moteur pompe piscine

Bonjour,
J n'ai pas d'expérience en moteur de plus de 15kw. De 54 à 63 amp est en effet préoccupant, mais faudrait savoir si la tension est égale sur les 3 phases ? Les bobines ont elles la même dimension ?

Bonjour
Après rebobinage d'un moteur triphase 30kw/couplage triangle /courant nominal 54A / tension 400v ( données de la plaque signalétique).
Ce moteur a été mis en service sur un réseau 380v, les courants des phases ont dépassés le courant nominal et étaient déséquilibrés 58A/59A/63A.
ma question ce dépassement de courant est il causé par la tension 380v au lieu de 400v, et ce déséquilibre de courant est-il acceptable ??
Merci beaucoup

Bonjour,
Nouveau condensateur de 40µf monté.
Tout fonctionne très bien, le moteur reste tiède après plusieurs heurs de fonctionnement.

Merci pour tout !

Bonjour,
Si vous dites qu'avant elle était tiède il se peut que le condensateur soit trop puissant et cela prouve que le dépannage derrière un clavier a ses limites car si la pompe était passée par mon établi la bonne valeur du condensateur aurait été trouvée car il est impossible à un amateur d'avoir un assortiment de condensateurs pour faire un étalonnage.
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Essayez donc un 40µf.

Bonsoir,
Comme promis, je reviens vers vous après la remise en route de la pompe (qui n'a pas été simple ...).
Résultat :
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Tout d'abord, merci beaucoup pour vos conseils qui m'ont permis cela.

Je l'ai rebranché ce soir et remise en route, aucun problème à première vue : bonne pression au manomètre du filtre à sable et aucun bruit suspect.
Je suis retourné là voir 1h30 plus tard, le bruit était un peu différent et le moteur était brûlant au touché malgré l’autoventilation ! Je précise que la pression au manomètre du filtre à sable était inchangée (bonne pression) et que le condensateur était à température ambiante.
Avant réparation lorsque la pompe était en place, le moteur était tiède au toucher.
Je suspecte le condensateur qui serait surdimensionné au moteur.

Le condensateur est-il trop fort pour le moteur qui entraîne cette surchauffe ?

Merci pour vos réponses,
Cordialement,
Antoine

Bonjour,
Parfait, j'ai tout commandé.
Je vous tien au courant quand tout sera en place.

Bonjour,
Je confirme

Donc deux roulements 6203-2RSH-SKF feront l'affaire j'imagine ?
Pour ce qui est du condensateur, est-il ok : Condensateur permanent 50 µF à cosses - COMAR ?
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Cordialement,
Antoine

re,
Les 2 roulements sont les mêmeseet C3 est bien le code vitesses hautes, et pour votre moteur qui tourne à 3.000trs ce n'est pas indispensble.

Bonjour,
Merci pour vos réponses rapides.

En effet, petite erreur de frappe. Les références sont bien 6203 et non 6003.
Pour remplacer le premier roulement : NSK 6203DU, j'ai trouvé le 6203-2RSH-SKF
Pour remplacer le deuxième roulement : NTN 6203LU, j'ai trouvé le 6203-2RSH-C3-SKF
Une petite inscription "C3" est visible sur la bague extérieure du roulement, s'agit-il ici du "C3" haute vitesse ?

Pour ce qui est du condensateur, celui-ci ferra l'affaire ?
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Antoine

Bonjour,
Attention aux roulements : les dimensions d'un 6203 font 17*40*12 (pour un diamètre arbre de 17, d'un diamètre alésage flasque de 40, épaisseur du roulement 12) alors que le 6003 fair 17*35*10
La référence SKF d'un roulement étanche est 6203 2RS
Le 6203 2RS C3 est pour des grandes vitesses.
Attention aussi au condensateur car je ne vous ai jamais dit 30 ou 40 mais approximativement unn 50.

Bonjour,
Merci beaucoup pour votre réponse.

J'ai testé le moteur avec un condensateur que j'avais sous la main et il marche au quart de tour.
J'ai donc redémonté le moteur pour pouvoir changer les roulements.
Les deux roulement ont les mêmes dimensions Di : 17 mm, De : 40 mm, L : 12 mm

Sur le premier, je peux lire : NSK 6203DU (erreur de frappe, ce n'est pas 6003 mais bien 6203)
Il présente deux faces avec des joins en caoutchouc :
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Sur le deuxième, je peux lire : NTN 6203LU
Il présente deux faces avec des joins en caoutchouc :
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J'ai trouvé plusieurs site qui vendent des roulements mais je ne comprends pas la différence entre chaque. Ils ajoutent des lettre après la référence.
Ma question est la suivante, comment je fais pour être sûr d'avoir le bon ?
Exmeple :
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J'ai trouvé la garniture.
Pour ce qui est du condensateur, par mail, vous m'avez dit qu'un condensateur de 30uf suffirait et ici 50uf. Je pars donc avec un 40uf ?
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Merci d'avance,
Antoine

Bonsoir,
Le bobinage m'a l'air en bon état, mais tant que le moteur n'est pas remonté et essayé avec un condensateur, on ne peut pas savoir si !!!
Donc d'après moi :
vous remontez le moteur, seul sans la partie pompe, et vous essayez avec un condensateur de récup même qu'il ne fasse pas la valeur.
Si c'est ok à ce moment là vous redémontez le moteur vous mettez 2 roulements étanches neufs, vous remontez la pompe avec une garniture neuve, vous mettez un condensateur neuf et le résultat vous avez une pompe neuve.

Bonjour,
Que pensez-vous de l'état du moteur en photo ci-dessous ?


Merci d'avance,
Bien cordialement,

Antoine

Bonjour,
Dans le cas où vous n'arriveriez pas à utiliser mon lien pour voir toutes les photos : "[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]", je les ajoute directement ci-dessous :

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Merci pour cette réponse,
J'ai enfin réussi à démonter le moteur.
Vous trouvez les photos du bobinage, du rotor et du stator sur le lien "Photos du moteur" du premier message.
Tout me semble correct.
Mise à part un peu de plastique fondu sur le bobinage extérieur dû au condensateur qui a fondu (le plastique fondu est passé dans le trou et a mis des projections un peu partout).
Qu'en pensez-vous ?

Merci

Bonjour,
Il serait étonnant que la pompe démarre sans condensateur et même en la lançant, le branchement restant sur vert et marron.
Attention de ne pas laisser la pompe tourner à sec ce qui peut bouziller la garniture (étanchéité mécanique).
La valeur approximative du condensateur : 50µf

Bonjour,
Le problème concerne une pompe de piscine BELSTAR 200M. Le condensateur a fondu et aucune indication n'est visible. Dans le boitier se trouve : le condensateur fondu et une sécurité thermique.
J'ai pu retrouver malgré le plastique fondu les branchements que j'ai retranscrits sur une feuille (cf. photos)
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Le moteur utilisé a les mêmes caractéristiques que le moteur de la pompe "Master 26" avec les infos suivantes :
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U=230V
P=1.45 kW soit P=1,97cv
I=6,4A
f=50Hz
V=2840tr/min-1
-> Moteur monophasé

J’ai pris les mesures avec un ohmmètre et je trouve ceci :
Vert – Marron : 2,2 ohm
Vert – Masse : inf

Noir – Vert : 4,9 ohm
Noir – Masse : inf

Marron – Noir : 3,1 ohm
Marron – Masse : inf


Mes questions sont les suivantes :
Le démontage du moteur me semble compliqué étant donné son couplage à la pompe, un essai est-il envisageable sans condensateur ?
Si oui, le branchement est-il bien le même qu'avec un condensateur ?
Suffit-il alors de lancer le moteur à "la main" grâce au ventilateur ?

Peut-on retrouver la valeur du condensateur ?


Merci d'avance,
Antoine