probleme condo sur moteur compresseur

bon , je reviens vers vous...
en fait mon multimetre avait un probleme, j'en ai racheté un autre... j'ai ouvert le moteur, rien d'anormal mis à part les roulements qui me semble fatigués, ça tourne pas rond et ça couine... et refais des mesures en 200 ohms sur les fils : entre bleu et orange , j'ai 1,8, entre bleu et marron, j'ai 5,1 et entre orange et marron: 6,6...j'ai tout remonté, le moteur tourne bien à vide, par contre je lui remet la courroie, il démarre nickel, et après au redémarrage, le disjoncteur intégré saute!?
est ce que ça ne serait pas un problème de roulements qui chauffent trop vu que c'est un compresseur à deux pistons en V et poulie en fonte, ça doit tirer dur?

cela se peut aussi que le condo récupéré sur l'autre moteur soit de type démarrage et qu'il ait explosé!?
mais j'aimerai être sur du moteur, possible ou pas de le tester en direct? si court circuit ce sera donc le disjoncteur de la prise qui s'enclenchera

oui, sur une prise soit les fils orange et marron sur phase et bleu sur neutre et en enlevant la courroie?

vous voulez dire sans disjoncteur ? de toute façon cela m'a l'air HS

oui 200 ohm, je l'ai fait aussi sur positions 20k et 200k avec les memes résultats!?
mais je comprend pas car au démarrage, souvent le disjoncteur (celui du moteur avec les neutres) s'enclenchait mais pas toujours et au bout de plusieurs essais, il démarrait et repartait correctement et quand j'ai changé le condo , il a démarré direct? et suis sur de l'avoir branché pareil!? si c'est un court circuit ça aurait du être au niveau du tableau que ça disjoncte?
est il possible de le tester en direct : phases et neutre sur l'arrivée elec?

o partout ?? si c'est juste cela détecte un court circuit su les 3 fils
Le réglage de l'ohmmètre doit à l'échelle 200Homs.

bonjour, j'ai 0 entre bleu et orange, 0 entre bleu et marron et 0 entre orange et marron....

Bonjour,
L'erreur que vous avez peut être fait c'est d'avoir inversé orange et marron du moteur.
Pour contrôler il faut débrancher les 3 fils venant du moteur soit bleu, marron et orange et mesurer entre bleu et orange et entre bleu et marron avec un hommètre digital et par rapport de la valeur mesurée on pourra savoir si vous avez inversé ou non orange et marron.

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alors voilà le branchement niveau moteur compresseur avec le condo d'un autre moteur qui a éclaté et la photo du condo d'origine
est ce bien branché et comment tester le moteur?
merci

je voudrais tester le moteur, mais quels fils avec quels fils, il y a deux marrons et un rouge? j'ai regardé vos schémas branchement moteur mais je ne vois toujours que deux fils sur le condo?

merci de votre réponse mais une photo de quoi? le condo est à la poubelle

Bonjour
Faudrait voir en photo tout cela.

bonjour,
mon compresseur moteur 1,8 kw mono a du mal à démarrer depuis pas mal de temps, le disjoncteur inclus dessus s'enclenche tout le temps au bout de qq secondes!
j'ai vu que le condo d'origine 40 uF à 4 cosses était un peu déformé?.... j'ai pu en récupérer un autre sur un moteur 1,5 kw de 40 uF aussi... le moteur a démarré direct mais au bout de 10 mn de marche, le condo a éclaté et fondu!...
peut être est ce un problème moteur?
ou un mauvais branchement puisque j'ai l'impression de l'avoir branché pareil mais pas sur!? sachant qu'en sortie moteur, il y a un fil rouge qui va sur condo, un marron sur condo, le bleu neutre sur disjoncteur.... et de l'arrivée prise, un marron sur condo et neutre sur disjoncteur...
sur l'autre moteur il n'y avait que 2 fils sur le condo, W2 et V2...
avant de commander un autre condo, je voudrais être sur que ce soit ça qui déconne ou le moteur?
merci de vos réponses