Brancher un touret Metabo 220/380 sur du 220

Bonjour,

merci LaBobine, ça tournait à l'envers. C'est assez facile à vérifier avec vis qui se dévissent et la meule qui va faire un tour.

J'ai donc inversé le L3 à L2 et c'est nickel.

Je suis très reconnaissant de m'avoir aidé. Pouvez-vous m'envoyer votre adresse en MP ?

Bonne journée.

Lorsque les photos ne sont pas entières changer la résolution avec CTRL+ (ctrl, et touche plus) pour agrandir et CTRL - (touche moins pur diminuer).

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A"U" vous branchez les 2 fils rouges qui viennent du moteur, 1 de chaque gaine jaune
à "V" vous branchez les 2 verts
à "W" vous branchez les 2 oranges
Le condensateur à "V" et "W"
Un fil  noir à "L1"
l'autre fil noir à "L3"
A l'autre bout du cable secteur les 2 noirs et le vert jaune (terre).
Si le moteur tourne à l'envers, il suffit de brancher le fil noir qui est à ""L3", le mettre à "L2"

bon trèsbien, je vous fais le schéma

Bonsoir,

en mettant l'interrupteur sur 1 j'ai :
U avec L1
V avec L2
W avec L3

J'ai toujours orange avec vert qui était avec la cosse jaune, rouge avec orange et vert avec rouge

oui, pour être sûr du couplage.

Ok je regarde avec quel fil reliant le moteur est branché L1 (rouge, vert ou orange) et idem pour L2 et L3 ?

re,
C'est difficile de travailler en aveugle, et je viens de mieux regarder les photos il y a en effet un 2ème fil noir et ce qui m'a fait tilt la première fois c'est le fil bleu coupé et j'ai pensé que c'était vous qui l'aviez coupé et là il va falloir changer le fusil d'épaule. et repartir à zéro.
Vous débranchez tout et vous allez repérer le commutateur.
Avec l'hommètre vous allez repérer les contacts à savoir L1, L2, L3, avec quel repère se trouve le contact et ensuite je vous fait le schéma de branchement complet.

Le fil d'alimentation marron est sur le L3, le fil noir de gauche sur le L2, le fil noir de droite sur le L1.

Bonjour,
Mais que vient faire un 2ème fil noir ?

Bonsoir, j'ai été un peu long à répondre mais j'ai du trouver des cosses à sertir pour brancher les fils.

Si j'ai bien compris je mets le fil marron sur le neutre et les deux fils noirs sur la phase donc en regardant la prise le marron à gauche, le jaune vert au centre et les 2 noirs à gauche.

C'est ça ?

Bonjour,
Il suffit de coupler :
les 2 rouges ensemble
les 2 oranges
les 2verts
et de les brancher sur les 3 bornes de l'inter où se trouvait le rouge, le vert et l'orange
Il se peut que les bornes ne puissent pas acceuillir 2 fils ensemble et si c'est le cas il faut ajouter 3 fils qui iront se connecter sur un domino surtout qu'il falloir en plus brancher le condensateur sur les 2 fils rouges et sur les 2 fils verts
Je voie que le fil bleu du cable d'arrivée a été coupé et donc à la fiche de branchement il faudra le neutre et la phase sur marron et noir.
Vous essayez et si cela tourne à l'envers le condensateur sera à brancher sur vert et orange.

Condensateur reçu ce jour, il est imposant, il devrait rentrer juste. J'attends les instructions.

Merci

Bonjour,

en attendant le condensateur :

Le rouge actuellement branché au "contacteur" correspond au vert du manchon, jonction jaune,
Le vert au orange,
l'orange au rouge.

Bonne journée.

Bonjour,
Vous vous procurez tout d'abord un condensateur permanent de 25µf 450v.
Une fois défait les 3 fils du manchon jaune, avec votre hommètre peu importe qu'il soit digital ou non puisque on ne va pas mesurer mais repérer, vous allez sonder entre le fil rouge qui est branché à l'inter et le fil rouge que vous avez sorti du manchon si il sont en contact ou non et faites de même avec les autres fils (le vert et le jaune.)
En fait les entrées sont les 3 fils d'une gaine et les sorties de l'autre gaine et ou les entrées et sorties sont de la même couleur ou non et si ce n'est pas la meme couleur dites moi les couleurs de qui avec qui.

Bonsoir,

merci de votre retour j'ai un ampèremètre, ohmmètre non digital.

Pour la plaque signalétique je n'ai que celle sur la face avant : 220/380 V 3 ~ - 1.7/1.0 A 50 Hz - P1 510 W P2 400 W - S2 30 min

Merci

Bonsoir,
Il vous faut d'abord coupler le moteur en tri 220 et pour cela défaire les 3 fils que vous tenez à la main et les désolaridiser de la jonction jaune et ensuite ,Avez vous un quelconque testeur ? car il faut contrôler chaque sortie et entrée. Vous avez une plaque signalétique qui précise la puissance du moteur .

Bonjour, j'ai acheté un touret qui était branché sur du 380. Je voudrais le mettre en 200. J'ai regardé les explications mais je ne comprends pas bien car j'ai 3 fils qui viennent du moteur.

Comment procéder ?

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Le fil d'alimentation marron est sur le L3, le noir de gauche sur le L2, celui de droite sur le L1.
Le fil moteur orange est sur le V, le rouge sur le W et le vert sur le U.

Merci de votre aide.

Bonnes fêtes.