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Moteur mono sans condensateur

2 participants

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Moteur mono sans condensateur Empty Re: Moteur mono sans condensateur

Message  bynouze Ven 27 Mar - 12:03

Oui bien sûr cela ne résout pas le problème du moteur qui finira par tomber HS mais cela résout les problèmes de sécurité ?

bynouze

Messages : 3
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Message  LABOBINE Ven 27 Mar - 11:51

re,
Vous savez quand un volcan va entrer en éruption ? Haroun Tazief disait : dans 1 jour ?, 1 mois ? 1 an ? 1 siècle ? ou jamais et pour votre moteur ? même réponse.

_________________
Cordialement
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Message  bynouze Ven 27 Mar - 11:20

Mince je n'ai pas d'autre moteur :-(
Si j'ajoute un fil de terre (de toute façon le moteur sera dans un carter) et que je lance le moteur en faisant tourner le volant de la scie à ruban, cela résout les 2 problèmes, non ?

bynouze

Messages : 3
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Message  LABOBINE Ven 27 Mar - 6:21

Bonjour,
Ce moteur est du type "à lancer".
J'aurais 2 bonnes raisons pour vous inciter à trouver un autre moteur et laisser celui-là de côté car il est trop dangereux :
Manifestement il a été inondé et la qualité des isolants datant des années 1950 risque de devenir conducteurs un jour ou l'autre et branché sans prise de terre vous allez resté collé au moteur si le différentiel ne saute pas.
L'autre raison c'est que il faut lancer le moteur à la main en tirant sur la courroie et ce n'est pas le moment d'aller aux urgences avec 1 ou 2 doigts ensanglantés.

_________________
Cordialement
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Message  bynouze Jeu 26 Mar - 23:00

Bonjour à tous !

Je voudrais remonter ce moteur sur une petite scie à ruban.
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(1500tr/min)
En cherchant des infos sur le site j'ai vu qu'il s'agissait d'un moteur monophasé sans condensateur et il n'a même pas besoin d'être lancé à la main car il démarre tout seul (dans un des deux sens au hasard!)
Bref je me suis dit que j'allais quand même le dméonter pour nettoyage et changement des roulements car il faisait un drôle de bruit...
Voici l'intérieur
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Je comptais nettoyer cette partie à l'air comprimé.

Malheureusement en l'ouvrant j'ai vu que j'avais un peu abimé les fils de l'enrouelement (l'hélice du ventilo a dû frotter/forcer dessus)
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Les fils n'ont pas l'air coupé par contre le vernis est partie par endroit et les fils sont à nues, Savez-vous ce que je pourrais utilisez pour les isoler ?

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Je comptais nettoyer le rotor à l'essence.
Ais-je besoin de remettre la rondelle qui servait d’étanchéité au roulement vu que je vais en mettre des étanches (j'ai peur qu'elle s'enlève et fasse du bruit) ?
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Je compte mettre des roulements 6202.2RSR est cela convient d'un point de vue vitesse de rotation?
Voici le reste des photos. Merci pour tous les renseignements que vous pourriez me donner Wink

Benoit

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bynouze

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