inversion sens de rotation mono 1 condo 4 fils

Ben ça fonctionne parfaitement !
Merci infiniment ! Je reviendrai certainement vers vous quand il s'agira de monter un inter d'arrêt car pour l'instant, je n'ai que la prise à brancher ou débrancher. Je pensais mettre un inter simple mais en parcourant le forum, j'ai vu parler de relais, de klixon pour la protection thermique...
Bref, pour l'instant, tout fonctionne bien et je vais pouvoir montre mes lames, régler mes volants et faire des essais.
Encore merci,
Respectueusement,

Oh merci ! Je ne pensais pas que ce serait si rapide
Je fais les modif et je vous dis quô (comme on dit chez moi).

PS : les fils 1 et 2 sont bien ceux du coupleur alors ?

Bonjour,
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Borne 1 : vous débranchez le fil marron du secteur et le fil marron du condensateur
Borne 2 : vous débrancher le fil secteur bleu  et les 2 autres fils 1 et 2
Avec un ohmmètre vous cherchez entre le fil resté sur la borne 1 et  les fils 1 et 2   de la borne 2 lequel est en contact  et ce fil (le 1 ou le 2) vous le remettez sur la borne 2, + le fil marron du condensateur  + le fil bleu secteur
Sur la borne 1 vous branchez le fil de reste qui auparavent était sur la borne2 + le fil marron secteur.

Je précise le branchement avec ce schéma (pas normalisé ) que j'ai tiré des observations du boitier:
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Merci de votre aide.

Bonjour à tous,
J'ai récupéré un moteur EMG de référence EAM 90LX4-AW13, ce que je pense être un moteur de compresseur, à l'origine. Je voudrais l'utiliser comme moteur pour une scie à ruban et l'avancement de mes travaux de restauration est en bonne marche. Le moteur fonctionne parfaitement, il a très peu servi. Néanmoins, il faut que j'inverse le sens de rotation. Pour l'instant, c'est le sens horaire et je le voudrais dans le sens anti horaire. J'ai beau parcourir avec attention les différents cas de figures du forum de LABOBINE, je n'arrive pas à trouver quel est mon cas...
Pourriez-vous m'aider ? Je pense avoir à faire à un mono 1 seul condo de démarrage, 4 fils et 1 coupleur ...
Voici les photos :
La référence moteur :
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Le câblage du boitier :
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Merci pour votre aide.