Scie de Boucher 400v TriPhasé

Bonjour,
Il faut simplement brancher le moteur direct variateur sans s'occuper du cablage d'origine

Bonsoir,

Merci pour toutes ces infos ! je vais voir pour l'achat du convertisseur car effectivement le budget n'est pas le meme...
y a t-il des modifications a apporter coté schéma du coup pour le couplage avec le convertisseur?

Bonjour,
Je ne m'étonne pas de ce mauvais résultat car je suppose que la vitesse du moteur est de 900trs (voilà pourquoi je voulais voir la plaque signalétique) et que le volant est en bout d'arbre et de 30 à 40cm de diamètre (vous ne m'avez jamais décrit la partie mécanique) et que cela demande un minimun de couple de démarrage que le moteur ne peut pas donner, branché avec un condensateur.
Cela est le grand défaut, du dépannage à distance car la plupart du temps j'ai les renseignements techniques au compte goutte alors que parfois une photo de l'ensemble de la machine et de la plaque signalétique du moteur me simplfierait grandement la tâche.
Il vous faut donc passer à la vitesse supérieure en vous procurant un convertisseur variateur mais ce n'est plu le même prix.
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Il vous faut le VFR-091 M2-01K5 à 202,58€ HT
Il y a sur le net maints fournisseurs de variateurs et moins chers, toutefois Techni Achat a un sav sans reproche, on ne peut pas avoir le beure et l'argent du beurre.

Bonsoir?

En complément d'info je viens de démontrer le compartiment moteur mais il n'y a aucune autre plaque signalétique.

Merci.

Bonsoir,

Après avoir tout bien branché malheureusement le moteur ne se lance pas

Lors de làmise sous tension et en actionant l'interrupteur ON j'entends bien une sorte de ronflement venant du moteur mais manifestement il ne se lance pas et il chauffe également beaucoup. Pensez vous que c'est un problème avec le condo de mauvaise capacité ? Ou alors je dois acheter un convertisseur ? Si oui pouvez vous me guider sur la référence a acheter?

Merci !!

Bonjour,
Il n'y a rien d'étonnant de nos amis italiens et leur logique est parfois à l'envers. Par contre la solution est toute smple il faut mettre les couleurs ensemble : vert/vert, rouge/rouge et ocre/ocre.

Bonjour,

Je viens de vérifier la continuité mais visiblement les fils de meme couleurs ne sont pas en continuité, voici comment la continuité se fait :

Entree. Sortie

Ocre -->Vert
Rouge --> Ocre
Vert --> rouge

Vous avez bien fait de faire vérifier car nous somme tombé sur le 0,1%
Du coup comment dois faire le branchement?

Merci !

re,
j'ai oublié de préciser que pour le couplage du moteur j'ai tenu compte (à 99,9%) que les couleurs de fils correspondent à chaque enroulement , les entrées étant au domino. Pour confirmer le 0,1%, c'est pour cela que je vous ai demandé si vous aviez un contrôleur, il faudrait, une fois dissocié les 3 fils de sortie, vérifier si le fil ocre d'entrée est en continuité avec le fil ocre de sortie. et ainsi de suite pour les 2 autres couleurs. Faire attention aussi de ne pas mélanger entrées et sorties.

Bonjour,

Ok Merci je vais vérifier la puissance en démontant la partie ou se trouve le moteur puis je commanderai un condensateur en fonction.

Je vous tiens bien sur au courant du résultat !

Merci infiniment !

Bonjour,
La question de la plaque signalétique du moteur est assez importante puisque suivant l'intensité du moteur couplé en tri 220 permet de calculer la valeur du condensateur.
Suivant la puissance de la plaque de la machine il faudrait un condensateur de 14µf mais il en peut être tout autre chose avec celle indiquée au moteur.
La modif du schéma :
fil noir du transfo à déplacer de 400 à 230
fil bleu de la prise à supprimer
couplage moteur :
défaire les 3 fils bouclés et brancher au domino le fil rouge avec le ocre, le fil vert avec le rouge, le fil ocre avec le vert
Quand au condensateur il devra être branché  à la sortie du contacteur entre 2T1 et 4T2 ou 2T1 et 6T3 pour changer le sens de rotation.
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Mais c'est sans compter de la bonne volonté du moteur d'avoir un bon couple de démarrage que, si il n'est pas suffisant il faudra passer à la vitesse supérieure en mettant un convertisseur variateur, mais c'est une autre histoire car il faudra à nouveau aménager le schéma.
Donc vous essayez avec le montage à condensateur et si vous pouviez regarder la plaque signalétique du moteur ce serait parfait pour faire un essai.

Bonsoir,

Oui la plaque c'est celle qui est sur la machine (à l'exterieur), le moteur étant assez inaccessible je ne me suis pas encore aventuré au démontage du compartiment ou se trouve le celui-ci...vous faut-il absolument la plaque du moteur? d'ailleurs je ne sais meme pas s'il y aura une plaque dedans, mais s'il faut absolument je peux tenter demain le démontage.

Effectivement, vous avez raison, les 3 fils pas branchés sont bien tous liés ensemble (erreur sur mon schéma) et les couleurs sur mon schéma sont exacts, les couleurs sont d'ailleurs identiques aux 3 fils branchés sur le contacteur.

Oui je possède un multimètre digital.

Merci encore pour votre aide et le temps passé à étudier ma demande !!

Bonsoir,
Les normes de dessin ? suffit que ce soit compréhensible et çà me convient tout à fait.
La plaque signalétique du post précédent est celle de la machine je suppose ? et celle du moteur qu'est ce qu'elle "raconte" ? Les 3 fils de sortie du moteur "pas branchés" ne sont pas liés ensembles ? Les couleurs de ces fils sont exactes (3 couleurs) ? Possédez vous un multimètre digital ?
D'après le schéma, qui me parait logique, et sans connaitre les réponses que je vous ai posé ci-dessus, le problème sera très facile à résoudre : rien à changer, sinon de coupler moteur et transfo et à acheter soit un condensateur (dans le meilleur des cas) soit un convertisseur (un peu plus cher).
Je vais vous rectifier le schéma pour le couplage moteur et transfo pour du 230, mais pas ce soir.
A demain.

Bonjour,

Merci pour votre réponse ! Oui désolé j'ai découvert l’existence du forum un peu tard du coup je me suis dis que vais également poster un sujet

Je peux vous apporter quelques éléments supplémentaires suite au démontage du compartiment ou se trouvait le tranfo.

il y a effectivement 6 câbles qui arrivent du moteur dont 3 qui ne sont pas branchés, pour que vous visualisiez mieux j'ai dessiné un schéma de câblage.

Pardonnez moi si je n'ai pas respecté les normes de dessin car je n'ai aucune formation en la matière  

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Une petite photo du Transfo

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Pensez-vous que c'est transformable ?

Merci D'avance !!

Bonjour,
Inutile de "courrir 2 lièvres à la fois", je ne vais pas répondre au formulaire de contact.
Ne croyez pas de changer comme cela en 220 d'un coup de baguette magique.
La plaque signalétique indiquant 400v il faut d'abord se soucier si le moteur est couplable en tri 230 et le transfo 24v est lui aussi couplable en 400v, donc le moteur doit avoir soit 6 fils soit une plaque à bornes à 6 bornes et le transfo une borne en 400v>.
Sans ces conditions, la machine n'est pas transformable.
Quand au contacteur il n'est pas a changer puisque il marche en 24v avec le transfo.

Bonjour,

J'ai acheté une scie de boucher avec une prise Triphasée, quelqu'un pourrait m'aider à la convertir en Mono S'il vous plait ?

voici la plaque signalétique:

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A l'intérieur il y un Contacteur et un transfo :

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Dois-je changer le transfo ? ou alors le Contacteur ?

Merci beaucoup d'avance a tous !!