Brancher un moteur monophasé bi-tension

Bonjour,
Pour démonter il faut commencer par déboiter le flasque côté ventilateur (après avoir oté celui-ci) car le flasque côté poulie a un écrou de blocage du roulement.
Il faut faire attention évidemmment aux fils du coupleur qui, vu l'âge du moteur, risquent d'être craquelés.

Bonjour,
Un bref coucou sur le forum pour dire que je n'ai pas avancé dans la rénovation de ce moteur car je ne parviens pas à retirer les flasques et je n'ose pas forcer (j'ignore si c'est le temps qui les fait coincer ou bien si c'est le coupleur centrifuge donc prudence...).
Par contre j'ai mesuré les capacités à leur domino et j'obtiens 200µF (surement 2x100µF montés en parallèles), en l'absence d'indication sur la plaque pensez-vous celle valeur fiable ? Tout semble d'époque donc 50ans minimum tout de même ...
Merci bien et bonne journée à tous

Bonjour Gérard et merci pour votre réponse si rapide.
Sans surprise votre branchement fonctionne à merveille, mais je n'ai pas essayé le sens rotation inverse car ce moteur fait un bruit du tonnerre je pense que ces roulements sont en fin de vie également. J'ai entendu le déclenchement d'un coupleur centrifuge à l'intérieur également.
Je vais donc entreprendre de lui ouvrir le ventre, je ferai vivre ce poste également si vous pensez cela utile à la communauté.
Merci encore pour tout,
Cdlt
Cocosteel

bonjour,
Le moteur est actuellement couplé pour le 230v (barrettes du bouclage étoile sur X,Y,Z)
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Le secteur est branché à U et W.
Pour le faire tourner dans l'autre sens de rotation, le secteur restant branché à U et W , il faut mettre la barrette sur U et V

Bonjour à tous,
Décidément je reviens encore solliciter votre aide concernant mes histoires de moteurs, j'espère ne pas trop abuser quand même

Donc c'est encore et toujours pour un Leroy, référence B2NCD (images cliquables pour zoomer) :
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La photo de la plaquette n'est pas très lisible à cause du reflet : 0,44kw ; 1ph 50hz ; 1440 t/m ; 110V 9,2A ; 220V 4,6A

Mon problème concerne le cablage et le raccordement de ce moteur car j'ignore tout de lui Est-ce qu'il fonctionne ? A quoi correspond l'état actuel des ponts en cuivre sur le bornier ? Le cas échéant s'agit il de la configuration 220V ou 110V ? sur quelles bornes faire le raccordement du secteur ? Peut-on inverser la sens de rotation et si oui comment s'y prendre ?

Sur la carcasse il y a 2 gros condensateurs, mais il sembleraient qu'ils soient branchés en parallèle sur chacun des dominos.

Merci beaucoup pour votre aide qui permettra de relancer ce moteur je l'espère.
Cdlt
Cocosteel